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（来源：我的电池网）
导语丨mybattery
进入8月，各大车企如期亮出7月销量成绩单，比亚迪以超过41万辆的销售数据继续领跑全球新能源市场，零跑汽车则以超10万辆的交付量再创新高，蝉联新势力交付量冠军。
近日，乘联分会分析称，2026年上半年乘用车零售870.1万辆，同比下降20.2%，市场属于高位回落后筑底阶段。其中，新能源乘用车零售470.4万，同比下降14.0%，渗透率54.1%，新能源稳定维持乘用车市场主导地位。燃油车上半年累计销量399.6万，同比下滑26.4%，市场份额加速萎缩，在油价上涨这一“黑天鹅“事件的推动下，整体车市结构性洗牌加速。
7月是车市的传统淡季，6月半年度冲量透支效应显现，市场将回归真实需求驱动。多地高温、暴雨及洪涝灾害抑制线下客流与终端交付，消费者购车意愿较弱。以旧换新政策与新车交付放量为市场提供底部支撑，车市维持低平台运行，呈季节性回落。结构上看，新能源车型凭借产品的快速迭代与性价比优势，展现出优于燃油车的市场韧性，同环比降幅均小于燃油车，持续对冲燃油车市场萎缩的缺口，缓解终端市场下行压力。
进入8月，各大车企如期亮出7月销量成绩单，比亚迪以超过41万辆的销售数据继续领跑全球新能源市场，零跑汽车则以超10万辆的交付量再创新高，蝉联新势力交付量冠军。
零跑汽车交付首破十万
新势力交付均超3万
7月，零跑汽车（09863.hk）交付量达101,267辆，同比增长102%，单月交付首次突破10万辆大关，成为国内首个达成单月超10万辆量级交付的造车新势力品牌，并位居新能源全行业前列。
7月，小鹏集团（09868.hk）共交付新车38,027辆，同比增长约4%。截至7月，小鹏集团全球累计交付量突破120万辆。
7月，蔚来（09866.hk）公司交付新车35,934辆，同比增长71.0%。其中，蔚来品牌交付新车20,008辆，同比增长57.9%；乐道品牌交付新车10,155辆，同比增长69.9%；firefly萤火虫品牌交付新车5,771辆，同比增长143.9%。
7月，理想汽车（02015.hk）交付新车30,468辆。截至2026年7月31日，理想汽车历史累计交付量为1,764,155辆。
7月，小米汽车交付量再次超过30,000辆。至此，小米汽车已连续四个月交付超3万辆。值得一提的是，自2024年正式进入汽车市场以来，小米汽车已发布SU7和YU7等两款车型。截至7月底，两款车型已累计交付70多万台。
吉利银河再破10万销量
极氪同比增速最高
7月，吉利银河品牌销量达107,797辆，同比增长13%。
7月，鸿蒙智行累计交付车辆45,046辆，1-7月累计交付28.6万台，同比增长13.7%。截至目前，鸿蒙智行全系累计交付突破148万台。
7月，长安启源全球交付39,841辆，其中启源AQ系列同比增长103%。
7月，昊铂埃安BU销量达34987辆，同比增长31.74%。
7月，极氪交付35,887辆，同比增长111%。
7月，深蓝汽车全球销量29,213辆，同比增长7.52%；1—7月，深蓝汽车全球累计销量193,369辆，同比增长13.48%，其中海外累计销量44,508辆，同比增长87.48%。
7月，极狐汽车交付23,517辆，同比增长150.45%,前7月，极狐汽车累计交付104,098辆，同比增长80.25%。
7月，领克新能源家族销量达14,069辆。
7月，岚图汽车（07489.hk）交付13,189辆，前7月累计交付89,453辆，同比增长31%。
比亚迪方程豹起势
奇瑞新能源再创单月新高
7月，比亚迪（002594）总销量为419,211辆，其中乘用车411,072辆，乘用车及皮卡海外销量达179,841辆，同比增长124.3%。分品牌来看，比亚迪王朝与海洋网合计销售350,178辆；方程豹品牌销量41,213辆；腾势品牌销量19,196辆；仰望品牌485辆。
7月，吉利汽车新能源销量达160,165辆，同比增长23%，新能源销量占比达64%。
7月，奇瑞集团销售新能源汽车129,067辆，同比增长97.5%，创单月新能源销量新高。1-7月，奇瑞集团新能源汽车累计销量604,305辆，同比增长42.3%，规模与增速稳居行业前列。
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