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近日，2026赛季红牛罗马尼亚硬耐力赛在罗马尼亚锡比乌正式收官。在这项被全球车手称作 “地表最残酷ADV越野试炼” 的顶级赛事中，国产摩托车品牌迎来里程碑，三个组别均由春风450MT拿下冠军。
本次赛事分为终极不限排量ADV组、核心组、轻型ADV，三个组别。
在终极组中，春风车队马里奥・罗曼在整个四天正赛周期内，从排位赛起便牢牢占据积分榜首位，连续拿下前两个完整越野赛段冠军，全程与雅马哈T700名将波尔塔雷斯展开拉锯战。虽第三赛段被T700抢下单日赛段胜利，十届老将罗曼依靠稳健走线、零重大失误的比赛风格持续守住总积分优势，收官日顶住全线压力冲线夺冠。
除罗曼的终极组总冠军外，海外车手雷内・科伦纳驾驶450MT拿下核心组冠军，赵文磊取得第九名；轻型ADV Lite组别赛场，中国车手何贵暑同样依托春风450MT稳定发挥，全程领跑积分榜，斩获中国车手在红牛罗马尼亚赛的首个冠军，苏文敏同步拿下该组别季军，春风车手包揽轻量组领奖台全部席位。
这次最值得夸的无疑是春风450MT这款车了，面对罗马尼亚山区湿滑陡坡、巨型乱石堆、深水沟渠等极限路况，车辆底盘通过性、低扭输出与长距离耐力可靠性得到全程验证，力压国际老牌一线豪强，几乎一半的自由车手选择450MT也在一定程度上说明问题。这次的好成绩标志国产ADV车型和国内越野车手群体都已经跻身全球顶级硬耐力赛事的第一梯队。
本就保值率奇高的450MT，又要升值了，统治红牛罗马尼亚、力压T700的国产ADV，三万级的售价，着实恐怖。你发现没有，好像只有450MT在二级市场中，车主挂售比车贩的比例大，这一点很值得琢磨。
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