山西
下午五点半左右开车从洛南新区开往涧西，在几个路口都有交警在执勤，并不是一个人在那里象征性地站一会儿就走了，而是有三四个人一起在那里执勤。当时我还觉得奇怪，因为一般这个时候最多只有一两个人在那里象征性地站会儿就撤了，今天这样的情况好像要发生什么重要的事情一样。
靠近路口减速的时候，我特意瞄了一眼，发现他们也不查头盔，也不管那些改装过的三轮车——以前可是见一个查一个的，就盯着红绿灯，谁敢闯红灯立马吹哨子拦下来。说实话，这种执法方式我倒挺赞成，抓重点别搞形式主义。头盔那玩意儿你今天没戴明天补上就是了，但闯红灯可是真要命的事儿。
我认为这次执勤的人数要比平时多很多。以前在路口执勤的交警只有一个人，主要是依靠监控来维持秩序，而今天的情况就不一样了，在各个路口都有好几个人一起执勤，并且一直坚持到了晚上才陆续离开，我想应该是由于最近发生了几起交通事故，上级要求加强管理一段时间。
对守规矩的人来说，这绝对是好事。我天天走这几条路，见过太多骑电动车的跟玩命似的——红灯当摆设，逆行当日常，机动车道想走就走，前两天差点被一个送外卖的撞上，那小伙子从非机动车道逆行冲过来，我踩刹车都差点没刹住。现在有交警在，那些横冲直撞的立马老实了，路口通行效率反而提高了。
但是我也发现了问题，就是很多开车的人在等红灯的时候，车头已经超过了停止线半米多了，交警好像没有管这件事，但是其实影响很大。比如说电动车本来应该停在停止线的位置上顺利通过，结果你的车头伸出这么长的距离来，对方要么急刹车，要么拐个大弯。我自己开车的时候也会注意这个问题，宁可多留出半米的空间，也不会抢那两秒的时间。
交通秩序不能只靠突击检查来维持，今天在这里设岗，明天就撤掉，后天不遵守交通规则的人又会继续胡作非为了。仔细想想，最应该被重点查处的就是闯红灯、逆向行驶的行为——这两者都直接危及他人生命安全。至于头盔佩戴情况、三轮车改装等问题，则可以看作是次要问题，虽然也需要进行检查，但是不能把主要精力放在次要事情上。
我赞成交警多在路口执勤，但是希望他们能把主要精力用到那些确实存在安全隐患的行为上，比如闯红灯要处罚、逆行要拦住、越线停车也要提醒一下。不能做成走过场的形式主义，今天人多明天人少，这样只能治标不能治本。
洛阳这两年汽车越来越多了，电动车也随处可见，如果路口的交通秩序不能得到有效的管理的话，在早晚高峰期就会出现严重的事故。我认为仅仅依靠突击检查是无法解决这个问题的，必须要让大家都知道闯红灯并不是占便宜的行为，而是一种对自己和他人生命安全不负责任的行为。
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