长鑫上市即登顶，下一个财富风口离汽车产业不远了

随着本周的收盘，A股也完成了7月的最后一个交易日，在这跌宕起伏的一周内，A股的市场被重置，虽然大盘的指数没有回到曾经的高点，但希望总是有了不少。

截止周五收盘，两市交易大幅上涨，沪指微涨0.72%，报3832.26点，深成指大幅上涨2.21%，报13578.93点，创业板上涨3.06%，报3343.96点，两市全天成交金额25万亿元，较前日扩大9%，市场整体向好。

经历了一周的拉扯之下，沪指还是稳住在3800点以上，特别是在主力资金回流的状态下，市场总算是走出阴霾，周五大盘有4696支股票上涨，1105支股票涨停，情况一片大好。

从一周来看，全球市场也在面临着重新洗牌的局面，无论是A股市场，还是美股，市值排名都迎来了重大变动。

国内市场，长鑫科技无疑是过去一周的热点，本周一长鑫科技正式上市，首日就以近500%的涨幅登顶A股市值第一，并且到本周收盘，依然稳坐第一的位置，与之后企业拉开了近万亿的市值差距。

同时，长鑫科技的登顶，也算是让A股摆脱了“酱香科技”的笑话，算上宁德时代和贵州茅台，A股市值前十的公司里终于是挤进了三家制造业，不再是银行和石油的天下。

长鑫科技的上市，也算是让A股暂时摆脱了来自韩国半导体产业对于股市的影响，在过去的数月时间里，全球市场都被三星电子、SK海力士、美光科技和闪迪这样的半导体存储大厂所左右，韩国市场的一点风吹草动，就带动全球市场的股价的波动。

在长鑫上市首日 ，更出现了神奇的局面，在一众半导体下跌的背景下，长鑫一枝独秀的逆势上涨，收拢了大部分市场资金，也让创始人朱一明感受到悲喜交加的局面。

手握长鑫2.381%股份的朱一明在上市首日身价就上涨数倍，但另一方面，同属半导体存储的兆易创新却在当日股价大跌5%以上，真可谓是长江后浪推前浪，市场的关注度都集中在了长鑫一支股票上。

当然这背后离不开长鑫股价在上市后的大涨，根据推算，此前在IPO期间中签的股民，一签的盈利超过2万元，更重要的还是那些在长鑫上市前的投资人，借着长鑫上市的风头都实现了财富的增长。

在长鑫的配售名单中除了大量基金和保险公司外，互联网大厂、新能源车企都在其中，蔚来汽车靠着此前1.58亿元的认购，仅上市当日收入，账面浮盈就超过7亿元，要比蔚来公布的2026年一季度财报利润多了10倍不止。

在长鑫科技上市的答谢宴中，蔚来创始人李斌也现身，与长鑫高管推杯换盏，有分析指出，蔚来李斌是通过股权来换取长鑫在车规级存储芯片上对蔚来的优先供应，自从本轮AI热潮引发的存储危机以来，车规级存储芯片涨价幅度已经超过了其他关键零部件的总和，此前有报道，车规级存储芯片三个月涨超过180%，而且完全没有到头的迹象。

根据第三方消息称，三星电子三季度的存储报价再度上涨20%左右，国内已经有多家手机厂商拒绝了三星的报价，而在更稀缺的车规级存储上，国内车企可能短时间没有其他的选择。

当然除了蔚来之外，奇瑞和小米也在此次IPO中参与了战略配售，比亚迪和广汽也在此前的融资中参与了投资，根据官方披露，比亚迪已经为腾势（参数丨图片）、仰望等高端车型提前锁定了车规级存储芯片的前装需求。

可以说看似是一件科技公司的上市，但背后却是国内先进制造的共同发展，虽然长鑫科技是靠着这一次AI风口实现了提前盈利，然而背后的默默付出却是一步一个脚印走出来的。

至于这场存储热潮何时会退烧，目前来说依然很难，而且在热潮之下，资本市场的镰刀一点也不手软。

7月31日，韩国KOSPI指数收盘大涨17.91%，创下历史最大单日涨幅，SK海力士封住涨停，涨幅30%，为历史首次；三星电子涨26.81%，市值重回1.2万亿美元。韩国两大存储厂仅用一天的涨幅就近乎磨平过去一个月的跌幅，成为新的韩国股市奇观。

至于汽车行业，随着上半年的数据统计披露，部分机构预测行业将迎来拐点，特别是出口数据的持续向好，表明国内车企终于找到了一条走出内卷的可行方案。

数据显示，上半年汽车出口509.6万辆，同比增长65.3%，首次实现半年首次实现半年出口量突破500万辆大关，其中6月份单月出口量突破100万辆历史新高。

更重要的是，国内车企上半年的加速在海外投资，正在从产品输出向本地制造转型，月初奇瑞启动南非罗斯林工厂，月末吉利与福特在西班牙成立合资公司，表明国内车企正在加速向大型汽车集团靠拢，推动全球制造。

东方证券认为当下的汽车已经把内需疲软、竞争加剧、盈利承压这些负面因素消化得差不多了，随着利空出尽，汽车行业或将迎来股价回暖。

至于新赛道的布局，不少车企也早早做足了准备。

7月30日晚间，宇树科技公告称，在科创板上市的申请已获上交所上市审核通过，并获中国证监会同意注册，将在8月10日发行，具体上市时间将在发行结束后明确。

作为行业内最先实现上市的初创公司，宇树科技的上市将会给人形机器人行业带来新的风口，或许将改变目前科技市场受海外市场主导的影响。

作为全球人形机器人出货量第一的企业，宇树科技也是行业内少数实现盈利的通用机器人公司，而且供应链国产化率超过90%，在官方传播中，智能机器人已经被称呼为出海“新新三样”，正在成为智能制造新的出海方向。

就在宇树科技公布申购日程的第二天，相关概念股指上涨超过7%，对于制造业来说，也希望通过宇树科技的上市来观察市场的反馈。

同时，国内多家车企也都公布了人形机器人的相关计划，比亚迪官方已经宣布首款人形机器人小迪将在8月上旬在郑州迪空间与消费者见面。

在宇树科技上市后，应该能够再度带来像长鑫科技这样的全民造富浪潮，这一次红利或许能够让车企分到一杯羹。