八十一,六十六,再往下滑——这不是股票K线,是印尼总统的支持率。半年多的工夫,普拉博沃从万人拥戴跌到勉强过半,钱包空了的老百姓开始翻脸,他却把救急的希望寄托到了千里之外的南海海面上。
一场经济寒流让雅加达焦头烂额,一位总统在民调压力下走上险棋,把手伸向了纳土纳海域的天然气田,还拉上俄罗斯人一起下场——这就是眼下印尼与中国在南海博弈里的核心画面,普拉博沃想的是转移视线、找回面子,但账未必算得过来。
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先看钱的事。今年年初,印尼经历了1998年亚洲金融危机以来最严重的一轮市场抛售,印尼盾一路走软,进口商品价格跟着往上蹿。工薪族最先感受到——买菜贵了,加油贵了,孩子的奶粉也贵了。
Saiful Mujani研究与咨询机构做的民调把这份焦虑量化得很清楚。普拉博沃的支持率在2025年11月还高达81.2%,到今年2月底至3月初的调查中已跌至66.4%。三十天里少一个百分点,这个下滑速度对任何政治人物来说都是刺眼的信号。
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老百姓对经济现状的评价更直白。近一半、也就是49.4%的受访者表示,经济状况"糟糕"或"非常糟糕",只剩15.7%的人认为经济还不错,而这个比例在去年11月还有40%。这种断崖式的心态变化,说明蜜月期已经彻底翻篇。
普拉博沃不是没出招。他上任之初主推的"免费营养餐",本来是奔着孩子的午饭去的,想在扶贫和健康两头讨好。可预算一批下去,就爆出采购价虚高、原材料以次充好的传闻,几起食物中毒事件更是把口碑砸了个稀烂。
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麻烦不止一件。他还习惯往民事机构里塞军方老部下,从部委到国企,穿制服的越来越多。印尼社会对这种"军营治国"的味道特别敏感——毕竟当年苏哈托时代的记忆还没走远,选民担心的不是效率,是走回头路。
内政这摊烂账收不了尾,普拉博沃的目光就飘到了外面。北纳土纳海的"鲔鱼"(Tuna)气田,几年前因为西方股东Harbour Energy撂挑子而搁浅,如今又被雅加达拾了起来。
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这个气田的分量不小。该项目总投资约30.7亿美元,原规划最快2027年日产1.15亿标准立方英尺天然气,是印尼提升能源自主、扭转油气产量下滑的重要战略。数字很漂亮,位置却敏感——它压在中国主张的"九段线"边缘上。
俄罗斯就是在这时候被拉进来的。俄罗斯海外石油公司于2020年通过旗下ZN Asia Ltd.进入图纳区块项目,通过收购该纳土纳海域油气区块50%参与权益正式参与开发。Harbour Energy走后,Zarubezhneft成了雅加达手里最重要的外部合作方。
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进入2026年,俄印能源合作明显加速。4月,俄罗斯能源部长齐维廖夫和印度尼西亚能源与矿产资源部长巴赫利尔在工作会议上讨论了能源勘探、开采和储存问题。石油、天然气、储运,一揽子谈下来,两边越走越近。
普拉博沃打的算盘看得清楚:拉一个五常国家入股,等于给自己在九段线内的开发行为披了件外衣。真出了事,莫斯科总不能眼看着自家企业的资产被搁置吧?这就是他心里的"护身符"逻辑。
问题是这层护身符恐怕不那么灵。莫斯科在南海没啥固有利益,Zarubezhneft跑到赤道边上来,图的是储量和分成,不是替印尼扛雷。真到了要在中俄战略协作和一个中等规模油气项目之间选边站的时候,克里姆林宫的答案几乎不用猜。
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学界的观察也印证了这一点。新加坡南洋理工大学拉惹勒南国际关系学院研究员许瑞麟指出,马来西亚与越南过去也曾持续在中国声称拥有权利的海域开发离岸能源,并未严重冲击双边关系。他认为,北京未来较可能透过外交抗议或加强海上监控回应,而不会直接阻挠工程。北京的工具箱够深,用不着上来就摊牌。
更耐人寻味的是普拉博沃自己的"人格分裂"。他2024年11月访问北京时,两国声明提及在"主张重叠区域"共同开发,一度被解读为承认中国立场。印尼外交部随后澄清,绝未承认九段线,对北纳土纳海的主权权利不变。当着东道主的面签了字,转头就让部长出来"打补丁",这种小动作外交上留不下什么信用。
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到了眼下,他嘴上还想两头都占。在雅加达独立宫为马鲁姑省阿巴迪马塞拉液化天然气国家战略项目主持动土典礼时,普拉博沃表示,印尼选择与所有国家保持友好关系,对有意在国内投资的投资者所带来的各项合作机会持开放立场。可"友好"这两个字,配上纳土纳海域的实际动作,就显得空心。
历史上双方不是没有过硬碰硬的时刻。2021年双方曾因该气田探勘爆发数月海上对峙;2024年10月印尼亦曾驱离干扰印尼测量船进行地震探测作业的中国海警船。每一次摩擦都提醒着这条争议线的存在,也让重启开发的政治风险成倍放大。
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放到印尼国内看,普拉博沃的算计其实也不复杂——民族主义是最便宜的止痛药。经济短期内翻不了身,营养餐工程救不了火,唯一能让选民热血上头的,就是在南海摆出强硬姿态。这一套逻辑,前任们也用过,只是效果一次比一次短暂。
可代价谁来承担?印尼要修港口、要建高铁、要电动车产业升级,能拿出大笔真金白银稳定投入的,环顾全球没几家。真把中国得罪狠了,那些正在洽谈或推进的基建项目、镍矿合作、出口订单,掉一个就是几十亿美元的窟窿。
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反过来看北京的应对空间,反而从容。外交上继续走双轨,一边保持接触一边表明立场;海上有海警和渔政的常态巡航;经济上有印尼绕不开的市场依赖。分析家指出,真正的考验将在鲔鱼气田完成前期工程、海上作业全面展开后才会到来——换句话说,真正掰手腕的时候还没到。
普拉博沃眼下这步棋,短期或许能在国内媒体上博几个头条,把民调曲线稳一稳。但方向选错了,走得越急摔得越疼。九段线不是他能试探出让步的口子,中俄合作也不是他能拿捏的杠杆。经济这道坎跨不过去,光靠在海上做几个漂亮动作,救不了自己的政治生命。
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