2026院校毕业设计作品展示｜汽车设计篇

GT17-V1 新能源智能房车系统设计

GT17-V1 NEW ENERGY INTELLIGENT RV SYSTEM

院校：广东轻工职业技术大学

设计者：林海韵徐枫 吴思颉 林显欣

指导老师：

罗名君（广轻大数字创意学院产品设计专业主任、副教授）

伏波（广轻大数字创意学院副院长、教授、硕士生导师）

吴旭民（杭州乐逸智能装备有限公司总经理）

肖亚雄（杭州乐逸智能装备有限公司设计总监）

作者阐述：伴随全球能源结构革新与大众旅居消费需求升级，房车产业正迈入新能源应用与智能交互深度融合的关键发展阶段。GT17-V1 智能房车设计围绕出行高效、便捷而展开，简化操控步骤，倡导低碳出行模式，实现多场景智能管控与全车信息实时呈现，让房车更易被大众接受和操控，同时在内外饰设计过程中整合功能便利与操作安全。在设计落地环节，从多个维度研究感性工学理论与房车实际使用场景，打造多项差异化亮点设计。UI 界面在实用与美观之间取得平衡，整体视觉简洁大方，也充分适配不同人群的操作习惯。还与新能源智能房车体系深度融合，可同步显示能耗与充电相关信息，帮助使用者科学规划用电安排，践行低碳出行理念，进一步发挥智能房车核心优势，让旅居旅途更省心、更安心、更富科技感。

指导老师评语：这是一个真实落地的校企合作项目，项目团队完成了智能房车外观、内饰、UI 界面以及 CMF 设计，样车已于 2026 年 5 月组装完成并进行测试。GT17-V1 新能源智能房车紧扣低碳出行与智能网联发展趋势，在能源管理、人机交互及空间布局上实现了系统化创新，通过整车能量策略优化与能耗充电信息的可视化整合，有效降低了新能源系统的用户使用门槛。同时，UI 界面设计兼顾美学与多龄段操作习惯，信息层级清晰，全车实时管控与多场景智联功能的融合显著提升了旅居便利性与安全冗余。而基于柔性工学理论的空间优化更在功能整合与差异化亮点上形成突破，整体内外饰风格统一，简洁、现代且富有科技感，具备良好的行业引领潜力与产业化价值。

/ 案例解析 /

设计选题与创作背景：伴随全球能源结构转型与大众旅居消费升级，传统房车长期存在操控复杂、人机交互滞后等痛点，难以满足用户对低碳智能出行方式的追求。本设计聚焦新能源智能房车领域，面向追求自由旅居退休旅居群体，针对多场景切换、提出“简化操控、低碳可视、智能管控”的系统解决方案，旨在让房车更易被大众接受和操控。在内外饰设计中整合功能便利与操作安全，推动新能源与智能交互在旅居场景中的深度融合，让旅途更随心、更安心且更具科技氛围。

设计理论与创新点：本车围绕“以人为本的旅居生活”理念展开，形态上采用简洁现代的整体风格，运用艺术语言使整体造型打破传统房车的老派感，以流畅线条的体量分割塑造新能源房车的识别特征。功能创新方面，内饰设计分析了人机动线，提出“一体化智能交互系统”方案，将多场景智控与全车信息实时呈现整合于统一界面，以可视化设计降低新能源房车的认知与操作门槛，创造用户可感知的日常体验。技术层面，引入柔性工学理论对房车空间进行多维度优化，通过模块化交互架构实现露营、休憩、会客等不同旅居场景间的灵活切换，同时在结构上强化安全冗余与功能便利性的协同设计，兼顾科技氛围与人文关怀。

人机与功能说明：本车核心功能围绕“易操控、全感知、智管控”展开，用户可通过中央触控屏与简洁物理按键协同操作，实时查看能耗状态、充电进度、车辆健康及环境信息、关键行车数据等。人机工程方面，可一键自动泊车、一键上挂等。房车内部空间布局引入模块化收纳系统，可语音操控灯光、家电等。生活区储物单元按使用频率分层设计，床铺、厨卫等功能单元尺寸兼顾活动舒适度与空间利用率，充分适配不同年龄段用户的操作习惯与体态差异，提升旅居生活的便利性与安全冗余。

材料与工艺：房车车身主体采用笼式车身铝骨架，在保障整车刚性与安全性的前提下有效降低自重以提升续航表现。外饰车身由玻璃钢与三明治复合板结合。覆盖件选用吸塑配工艺，保证曲面精度与表面质感。内饰以轻量化环保板材为主材。织物及软质超纤皮包覆，兼顾触感舒适与日常清洁便利。全车选材贯穿轻量化与可回收理念，在成本、使用寿命与环境友好间取得平衡，以绿色材料支撑新能源房车的整体低碳定位。

设计流程阐述：本车遵循“用户调研—概念草图—数字建模—虚拟渲染—人机校核—方案迭代”的完整路径，初期通过房车用户访谈与典型旅居场景分析明确需求，绘制多轮草图推敲外观形态与内饰布局，继而完成整车参数化数模构建与高保真效果图渲染，在虚拟环境中进行人机工程仿真与视野校核，依据反馈对界面排布、储物分区及操作点位进行多轮优化调整，最终形成系统级设计方案，确保设计创意与工程可行性的有效统一。

GAC—荒野漫游

GAC- WILD WANDER

院校：河南工业大学设计艺术学院

设计者：徐盼盼

指导老师：王庆斌（河南工业大学 设计艺术学院院长、教授、博士生导师）

作者阐述：本设计是一款面向多元出行场景的新能源硬派越野车概念设计。产品聚焦城市通勤、长途旅行与户外探索等复合需求，尝试构建兼顾功能性能、情感体验与生活方式表达的未来出行载体。

随着新能源技术的发展与用户需求的不断升级，越野车正逐渐从单一的功能工具转变为连接城市与自然的重要媒介。设计在保留硬派越野车高通过性与可靠性的基础上，关注用户对于品质出行、个性表达及场景体验的综合诉求，通过整体化的产品塑造与未来化的视觉表达，展现新能源时代越野车更加开放、多元的发展方向，为未来户外生活方式提供新的产品想象。

指导老师评语：随着新能源技术的普及与用户出行需求的多元化升级，硬派越野车的设计正面临从功能工具向生活方式载体转型的关键时机。本设计作品敏锐捕捉了这一趋势，提出了“秩序几何、柔性张力”的核心设计理念，尝试通过连续曲面与几何体量的有机结合，塑造新能源时代越野车全新的力量表达范式。作品在保留高通过性与可靠性的基础上，系统回应了城市通勤、长途旅行与户外探索等复合场景需求，整体造型简洁克制、结构逻辑清晰，具有较好的前瞻性与完整性。该设计选题新颖、理念创新，造型语言具有鲜明的时代特征与一定的探索价值，为新能源越野车在美学表达与体验构建方面提供了有益的参考与启发。

/ 案例解析 /

设计选题与创作背景：随着新能源技术的快速发展以及户外生活方式的持续兴起，硬派越野车正逐渐突破传统功能工具属性，成为连接城市生活与自然探索的重要载体。面对用户对于品质出行、个性表达与多场景体验的多元需求，新能源越野车设计正从单纯的功能导向转向生活方式导向。然而，当前市场既有产品在造型表达上仍普遍沿用传统硬派越野车的设计逻辑，缺乏对新时代审美趋势与未来出行体验的深入探索。本设计聚焦未来新能源硬派越野车的发展方向，以更加纯粹、现代且富有情感价值的设计语言，探索新能源硬派越野车在形态表达与价值构建层面的全新可能。

设计理念与创新点：本设计以“秩序几何、柔性张力”为核心设计理念，尝试构建新能源时代硬派越野车全新的力量表达范式。区别于传统越野车依赖折线切割与机械堆叠形成的视觉特征，设计通过连续曲面与几何体量的有序组织塑造柔性张力，使力量感来源于体量关系与结构秩序本身。整体造型采用简洁克制的曲面语言与穿插式结构构成，在强化视觉层次与结构逻辑的同时，形成更加整体化的未来形象。通过理性几何与感性张力的融合，呈现兼具力量感、科技感与品质感的新能源越野车设计表达。

产品功能说明：产品面向城市通勤、长途旅行及户外探索等复合型出行场景进行构建，在满足硬派越野车通过性能需求的同时兼顾现代出行体验。高离地间隙、宽轮距布局以及稳健的车身比例赋予车辆优异的地形适应能力与行驶稳定性，为复杂环境下的使用提供可靠支撑。

车身结构采用整体化设计思路，强调空间利用效率与场景适应能力。预留多功能拓展区域，可根据不同出行需求搭载户外装备与储物系统，形成兼具探索属性与生活属性的产品特征。通过功能与体验的协同构建，使车辆成为连接城市与自然的重要媒介。

材料与工艺：整车采用高强度钢与铝合金复合车身结构，在保证安全性能与结构强度的同时实现轻量化控制，以提升能源利用效率与动态表现。车身外覆盖件采用铝合金冲压成型工艺，可精准呈现连续曲面特征与整体化造型语言。局部防护区域选用高韧性复合材料，以增强复杂路况下的耐久性与抗冲击能力。外观表面采用高亮金属漆与纳米喷涂工艺，强化车身曲面的光影层次与品质感；灯光系统采用一体化光学组件设计，提升产品辨识度与科技感。

设计流程简述：项目以前期趋势研究与设计定位为基础，确立“秩序几何、柔性张力”的核心设计理念，并围绕其开展大量草图推演与形态探索。设计过程中结合 AI 辅助设计进行概念发散与方案生成，通过持续筛选与迭代优化完善造型语言，最终完成数字建模、效果验证与整体方案设计。

“拓界”—城市化轻型越野汽车 外观设计

TERIX -URBAN ADVENTURE VEHICLE SUV

院校：上海工艺美术职业学院产品设计学院

设计者：雷聪颖 陈彦

指导老师：

向进武（上海工艺美术职业学院产品设计学院产品艺术设计专业教师、讲师 ）

王华杰（上海工艺美术职业学院产品设计学院副院长、教授、硕士生导师 ）

张渺（上海工艺美术职业学院产品设计学院产品艺术设计专业教师、讲师 ）

金一歌（上海工艺美术职业学院产品设计学院产品艺术设计专业教师、讲师 ）

作者阐述：“拓界”（Terix）轻越野 SUV 是一款专为平衡都市通勤与户外露营需求而生的新型 SUV。核心搭载电油混动系统，兼顾节能降耗与复杂路况适配能力，轻松切换日常通勤与野外露营双场景。车身集成便捷帐篷、座椅放倒拼接及自由旋转等实用设计，无需额外采购、搬运和组装装备，实现“车到即露营”的便捷体验。整体设计以“双场景适配”为核心理念，通过电油混动、灵活空间利用与多功能模块三大核心优势，满足现代人对高效通勤与高品质户外露营的双重需求。

指导老师评语：本作品拓界—城市化轻型越野汽车外观设计紧扣当下户外露营、自驾出行的市场发展浪潮，精准捕捉 Z 世代都市年轻群体的用车需求，选题具备鲜明的时代性与市场实践价值。作者完整完成从市场调研、痛点分析、方案推演到产品落地展示的全流程设计，逻辑链条清晰完整，调研数据翔实，充分对比城市 SUV、硬派越野车型的优劣，精准指出当前市场缺少兼顾通勤与轻越野的全能车型这一空白，用户定位与产品差异化切入点把握到位。

设计以 “双场景适配” 为核心理念，创新融合电油混动、车顶太阳能充电、原厂集成露营帐篷、可旋转全平放倒座椅等多功能模块，有效解决传统车型油耗高、通过性不足、露营筹备繁琐等核心痛点，真正实现 “一车两用、车到即露营” 的产品价值，功能设计贴合目标用户轻量化精致露营的生活方式，创意落地性强。外观造型巧妙融合都市流畅线条与硬派越野硬朗气场，多套色彩方案、内外饰细节、多场景效果图完整呈现设计构思，草图推演到三维建模的过程完整，设计表达专业规范。

整体设计思路完整、创新点突出，兼具美学价值与实用落地思考。若后续可进一步细化混动动力参数、底盘轻越野结构工程细节，完善车辆续航、承载能力等量化数据，设计方案将更具工程参考价值。整体而言，这是一份完成度较高、兼具市场洞察与设计创新的交通工具设计作品。

/ 案例解析 /

设计选题与创作背景：选题归属交通工具设计。当下户外露营成为青年主流生活方式，Z 世代都市白领自驾需求激增，现有城市 SUV 通过性弱、硬派越野车通勤油耗高，且露营装备搬运、组装烦琐，故存在明显市场空白。本设计面向 22—35 岁轻露营爱好者，覆盖城市通勤、山林轻越野、户外露营三大场景。立足低碳出行与轻量化户外需求，以 “一车两用、即时露营” 为核心立意，打造兼顾通勤经济性与户外通过性的跨界轻越野 SUV，解决多场景用车割裂、露营筹备烦琐的行业痛点。

设计理念与创新点

形态创新：融合都市流线与硬派越野几何硬朗造型，双色撞色车身搭配专属外观符号，兼顾城市美感与户外气场。

功能创新：整车采用模块化露营集成设计，自带伸缩遮阳帐篷、可变座椅空间，实现车到即露营，省去额外装备。

理念 + 技术创新：采用低碳可持续设计，搭载车顶可展开太阳能充电板，搭配电油混动动力，降低通勤能耗，户外自主供电，兼顾环保与野外用电需求。

人机与功能说明：整车适配成年人全场景出行人机尺寸，高离地间隙适配轻越野路况，座舱采用宽体布局，座椅支持旋转、全平放倒，快速转化露营休息空间。车顶太阳能模块一键展开供电，车尾隐藏式帐篷手动伸缩，操作简单，单人即可完成。后备箱分层模块化收纳结构，分区存放露营器具。车身侧踏、低车门高度优化上下车体验，兼顾日常通勤代步、多人野外出行、原地露营休憩三类使用逻辑，轻量化结构降低操作负担。

材料与工艺：车身主体采用轻量化高强度钣金，抗刮耐磨适配户外碎石路况；车身包围使用改性工程塑料，降低整车自重、控制生产成本；内饰选用环保再生皮质与软性发泡材料，触感舒适且低碳无异味。外观采用静电喷涂双色分色工艺，哑光耐磨车漆；整车数字模型经 3D 打印验证外观结构，零部件采用一体注塑成型，模块化露营配件卡扣拼接，拆装便捷，兼顾量产可行性、户外耐用性与环保低碳要求。

设计流程简述：完成市场调研与用户痛点分析 →绘制生物仿生造型草图多轮推演 →搭建三维数字模型调整车身与人机尺寸 →多场景渲染输出外观内饰效果图 →针对露营模块结构迭代优化，完善太阳能、集成帐篷等功能结构→最终完成完整产品方案展示。

面向多元化用户差异化需求的座舱可变式电动汽车概念设计

CONCEPTUAL DESIGN OF VARIABLE COCKPIT ELECTRIC VEHICLE FOR DIVERSIFIED USER DIFFERENTIATED NEEDS

院校：武汉理工大学艺术与设计学院

设计者：刘骏

指导老师：吕杰锋（武汉理工大学艺术与设计学院院长、教授、博士生导师）

作者阐述：本内饰座舱设计聚焦于模块化设计如何满足中国家庭多阶段需求，并分析这一设计策略对产品生命周期和家庭生命周期的双向影响。通过本设计，汽车可在物理寿命内完成多次功能重构，从而延长产品的有效使用年限，化解家庭用户人口结构不断变化导致的用户需求变化、被迫换车的难题。

指导老师评语：传统汽车座舱功能与设施相对固定，难以适配不同的家庭成员结构及其变化。该方案针对这一现状引发的用户需求错配与置换焦虑，提出基于内饰模块化的可变座舱设计，旨在缓解家庭需要随家庭成员数量阶段性增长而不得不频繁换车的压力，为破解产品生命周期与用户长期价值脱节提供新思路，推动“家庭友好型”移动空间设计。方案按“小家庭—中家庭—大家庭”的成长逻辑，分析中国家庭阶段性的空间与功能需求，基于定量指标分析与用户深层洞察，构建中国特色用户分群模型，并设计对应的模块化部件，让用车家庭可以在同一平台上自主选择和组织所需布置和设施，降低置换负担，体现对家庭全周期生活品质的预见性关怀与对用户长期价值的深层尊重。

/ 案例解析 /

设计选题与创作背景：当下，一辆车的物理寿命可达十到十五年，但家庭从二人发展为多代同堂往往只需三五年——不同阶段的差异化需求下形成了多元化的用户群体。这样的多元群体导致了用车场景和需求等方面的不同，对于功能固化的传统车型，很多家庭用户在车辆远未达到使用寿命时，就因需求错配而被迫换车。本设计基于此背景，通过对中国市场多元化用户的用户画像分析得出不同用户的功能需求和创新点，提出了一套通过内饰部件改变实现空间与功能改变的设计方案。

设计理念与创新点

理念创新：产品—家庭生命周期设计、可成长汽车座舱

功能创新：模块化设计、创新模块化部件、交互创新

人机与功能说明：本次设计采用市面上主流六座 MPV 汽车总布置，车长 5025 毫米，车宽 2060 毫米，车高 1860 毫米，轴距 3400 毫米，尺寸定级接近传统豪华 SUV。超长轴距意味着近乎奢华的纵向乘坐空间，满足极致的空间需求以及舒适性至上的乘坐体验要求。内部座椅通过轻量化以及标准化设计，便于模块化部件的快速拆卸更换，从而实现场景快速更换。车内通过实体按键以及实体 AI 助手，实现“虚拟—现实”结合，提供多维度的用车以及交互体验。

材料与工艺：整车内饰采用大面积 FeinNappa 全粒面小牛皮，使用无铬鞣质 + 水性涂层工艺，减少家庭用户反感的异味。顶棚、座椅夹层使用 Articite 高端麂皮绒，触感细腻、提高静谧性，环保性，母婴友好。车门、前仪表台大面积使用 Open pore 原木饰板，通过 材质对比体现整体豪华与家庭定位。实物展示模型主要通过 3D 打印结合手工喷漆以及手工绘画的方式制作。

本次设计基于目前中国市场家庭用户人数快速变化而导致用车需求快速变化的实际背景，采用用户画像等方式进行用户需求和用车场景分析，通过二维手绘结合三维建模，快速迭代方案，使用 AI 生成工具快速渲染用于方案评审，最后通过三维软件进行细化建模和渲染，完成整套设计方案。