河南
快科技7月31日消息，奥维云网公布2026年第二季度自行车线上销售数据，整个行业迎来爆发式增长，销量环比直接翻倍，单车均价同步上涨2成，大家买车的思路已经从通勤代步，彻底变成运动玩乐。
第二季度线上一共卖出255.2万台自行车，销售额27.3亿元，对比一季度涨幅非常夸张。
市场均价达到1069元，比上一季度多了180块，涨价不是单纯成本上涨，而是大家更愿意买公路、山地这类运动车型，低价通勤车慢慢没人选。
从月度数据能看出清晰变化，4月均价九百出头，5月破千，6月继续走高，618大促期间，中高端运动车卖得最好，很多人趁着活动直接一步到位买专业车型。
品牌排名发生明显洗牌，喜德盛冲到线上销售额第一名，单季度卖出22.2万台，均价1685元。它靠新款公路、山地两款热门车型拉销量，加上赛事赞助提升知名度，618叠加新品热度，市场份额大幅提升。
迪卡侬排在第二位，靠线上线下门店联动的模式稳住客流，线下门店自提的新车进入热销榜单，线上引流到店还能带动二次消费。
老牌凤凰销量虽然很高，卖出49.4万台，但单车均价不到600元，全靠低价通勤车走量，运动车型几乎没有布局，市场份额持续缩水。
现在大家买车需求完全变了，公路、山地、折叠三类运动车型加起来占到9成，便宜通勤车已经淡出热销榜单。
过去买车只是买菜短途出行，如今更多人用来户外骑行、组队运动，看重车架材质、变速配置这些专业配置。
碳纤维材料价格回落，八千价位就能买到碳纤维公路车，高端车型门槛降低，更多普通人能入手专业骑行装备。
往后自行车市场会继续往高端运动方向走，只做低价代步车的品牌会越来越难，能跟上骑行运动潮流、推出专业车型的品牌，才能守住市场份额。
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