北京
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国家知识产权局信息显示，长城汽车股份有限公司申请一项名为“功率分配方法及车辆”的专利，公开号CN122481418A，申请日期为2026年6月。
专利摘要显示，本申请提供一种功率分配方法及车辆，涉及车辆底盘技术领域。该方法中，获取各个作动器请求的第一主动力和第一总主动力。这能够精准地掌握当前悬架系统的实时负荷状态。在第一总主动力较大时，基于上述第一主动力和第一总主动力，确定各个作动器的能量回收系数。这能够量化各个作动器在第一目标模式下除主动输出主动力之外剩余的能量回收能力。随后，基于各个作动器的能量回收系数，为各个作动器下发能量回收功率限值。也即，将有限的能量回收总限额功率按照各个作动器的实时发电潜能进行分配。这不仅能够打破平均分配的局限，还确保能量回收功率配额分配至当前处于低负荷且高发电潜能状态的作动器，实现系统级能量回收效率的全局最优。
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本文源自：市场资讯
作者：情报员
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