招标“热潮”来了？409批新能源轻卡专用车大批量上新！丨头条

2026年409 批新能源轻卡新品上新，看点汇总： 专用车、仓栅式轻卡 大批上新； 环卫、扫洗、垃圾 纯电轻卡上新数量 东风、上汽 拔头筹，宁德时代电池总成占比 72 %， 弗迪 份额上升， 欣旺达 上榜！

近日，工信部第409批新品（包含专用、载货、冷藏车）发布，新能源轻卡（3.5-6t）新品各车型占比情况是怎样的？有哪些值得关注的新车？

请看方得网的报道。

看点一：纯电轻卡份额90%氢燃料轻卡上新

在2026年工信部第409批新品公告中，纯电动、混动轻卡（4.5-6t）均有上榜，共有123款新能源轻卡以及底盘（包含专用、载货、冷藏）上榜，包含纯电动、混合动力（汽/柴油电）、氢燃料3种技术路线。

其中，纯电轻卡份额最高，份额达到90%，相比前几期下降，混动新品份额同样下降，燃料电池车型则明显增长，份额达到7%。

此外，东风、飞碟、长安、福田上新混动载货车以及冷藏车。

混动轻卡新品中，东风柳汽乘龙上榜一款插电式增程混合动力载货汽车底盘，总质量4.5吨。型号为LZ1040L2AUREEVT，长5900mm，轴距为3600mm，搭载宁德时代生产的磷酸铁锂电池。电机型号为TZ210XS105，为苏州汇川生产，峰值功率170kw，柴油机发动机为玉柴2.5升发动机YCY25170-66W。

飞碟汽车同样上新了一款插电式增程混合动力载货汽车底盘，型号为FD1041SHEV。总质量4.5吨。长5990mm，轴距为3850mm，混动形式为汽油/电混合动力。搭载江苏时代新能源科技有限公司生产的镍锰二元锂离子蓄电池。汽油机型号为H15R，为重庆小康动力有限公司生产。底盘基于时代新安“坤势”平台开发，侧面有“坤势”字样。

409批新能源轻卡公告中，氢燃料轻卡东风上新6款产品，广汽领程上新2款产品，宇通上新1款产品。

其中广汽领程型号为YC1041FHEFCEVA1的燃料电池载货汽车底盘，长5990mm， 宽2100mm，总质量4.5吨，轴距为3360mm，燃料电池发动机型号为领航 YTM80B。燃料电池为质子交换膜燃料电池，为广东云韬氢能科技有限公司生产。电机型号为TZ190XS036HD01，为陕西汉德车桥有限公司生产,额定功率65kW,峰值功率120kW。

看点二：专用车扎堆上新多款仓栅纯电轻卡上榜

从品牌占比来看，409批公告中，东风上新最多，跃进、福田、重汽紧随其后。

亮点最大的则是纯电轻卡中专用车、仓栅车、栏板车型批量上新，这也是本期公告的一大趋势。

从上表参数可见，常规的载货车车型数量寥寥，基本上都是专用车和针对细分的市场推出的产品。由此可见，新能源轻卡产品也从“大众常规产品”向专业细分市场变化。

据头部轻卡品牌经销商所说，现在企业大批量申报环卫、垃圾、清障类新能源轻卡专用车，主要原因是政策考核和市政更新周期叠加带来的前置备货。蓝牌纯电底盘成熟之后，专用改装企业快速补齐城市作业场景产品，现在上新是为了争抢下半年政府采购与环卫服务市场化订单。尤其是公共领域全面电动化考核落地，多地明确新增市政环卫、城市作业车辆新能源占比≥80%，一线城市要求 100% 新能源采购，下半年是地方招投标集中期，主机厂和改装厂提前申报拿公告，保障拿单资格。

下图中，东风、重汽、潍柴、福田、跃进、江铃等都有垃圾车上新。这几家也都是经常拿下政府招标大单的头部企业。

此外，仓栅车也是本次的重点上新车型。据终端经销商表示，在同等底盘条件下，仓栅上装自重低于封闭厢体。在蓝牌 4.5 吨合规框架内，仓栅车型额定载质量更高，对于注重合规、规避超载处罚的个体司机、小型车队吸引力更大。

湖北世纪（参数丨图片）中远上新了一款纯电动仓栅式货车，型号为ZYP5041CCYBEV，总质量4.5吨，车长5995 mm，轴距为3750mm。这款车是与宁德时代深度合作的车型，搭载宁德时代新能源科技股份有限公司生产的磷酸铁锂电池，驱动电机为宁德时代旗下的生产，型号为TZ230XY001,峰值功率最高可达180kW。

此外，远程新能源也上新了一款型号为JGL5047CCYBEVGT1的纯电动仓栅式货车，总质量4.5吨，车长5995 mm，轴距3360mm。电池品牌可选宁德时代、湖北亿纬，驱动电机为远程自研的，型号TZ230XSZX02;TZ240XYZX10,峰值功率最高可达235kW。

看点三：宁德时代占比72.4% 弗迪份额上升迅速

据方得网统计显示，本期公告中纯电动轻卡电池总成品牌为6家，相比之前减少。无论是从单电池品牌还是总成品牌来统计，仍是宁德时代有绝对优势占比72.4%，这其中磷酸铁锂电池占据100%，本期无三元锂电池车型。

值得关注的是，随着新能源轻卡渗透率的上升，电池品牌配套也百花齐放，弗迪、亿纬、中创新航等品牌配套也随之增长。本次江西赣锋和欣旺达动力电池登场。

从驱动电机配套来看，福田、陕汽、重汽、大通、飞碟、江淮、东风、远程等企业均使用的是自主研发驱动电机产品。

变化则在于除自产外的电机企业进入市场，装配率直线上升，最为明显的则是汇川、博世、绿控、宁德时代（时代新安）等，均装配了多家企业的不同车型。