北京
法国博纳多集团（Groupe Beneteau）近日公布2026年上半年业绩，营收达4.523亿欧元，同比增长12%（按固定汇率计算增长13.8%）。
伯纳多First 30
零售端表现抢眼，经销商库存趋于谨慎
第二季度营收为2.827亿欧元，同比增长3.4%。在市场不确定性持续的背景下，经销商继续保持谨慎的库存管理策略。
第二季度零售终端销售增长近15%，延续了第一季度以来的良好势头。集团表示，各细分市场的销售表现均优于行业平均水平，同时第二季度分销网络库存减少近4000万欧元。
Bruno Thivoyon
博纳多集团首席执行官Bruno Thivoyon表示：“上半年的业绩印证了我们产品战略的正确性——零售端实现两位数增长，在各细分市场均跑赢大盘。这一强劲表现验证了2025年推出新船型的成功，这些新船型占上半年销售额的近三分之一。”
他同时指出：“第二季度中东地区的持续冲突延长了部分游艇用户的观望态度，也促使经销商在库存管理上更加谨慎。”
集团正以24款新船型的发布计划迎接2026/2027新船季，从九月的戛纳船展开始全面启动，全年增长目标不变。
上半年业绩还受到与2025年同期基数效应的影响——当时波尔多工厂新ERP系统上线导致营收减少近2000万欧元。美国市场交付时间差带来的正面影响，则被过去12个月分销网络库存正常化所抵消。
帆船与动力艇双线增长，亚洲需求疲软
帆船业务上半年营收增长10.6%。单体帆船营收增长19%，得益于博纳多Oceanis系列和亚诺Sun Odyssey系列的更新换代，以及市场份额的提升，尤其在租赁公司领域表现突出。
多体帆船营收在整体市场收缩的背景下增长8%，反映了去年波尔多工厂ERP迁移的影响，同时入门级产品蓝高38市场份额扩大，高端型号蓝高82需求持续稳健。
蓝高82
动力艇业务营收增长11%（按固定汇率计算增长13.8%）。日间巡航艇销售增长19%，由博纳多、亚诺和Wellcraft品牌驱动，但正待出售的三个美国品牌销售下滑23%。
在动力游艇板块，受宏观经济环境影响，需求有所放缓，促销活动增加。博纳多与Alpine合作开发的Gran Turismo系列更新，以及沛海驰（Prestige）新船型，帮助稳定了销售，该板块期内增长3%。
区域表现分化：欧洲北美增长，亚洲显著下滑
分区域看，欧洲市场上半年营收增长14.5%，达2.893亿欧元，受益于2025年推出的新船型，尤其在日间巡航艇和单体帆船领域。
北美及中美洲市场营收增长37.4%，达1.227亿欧元，其中包含近2000万欧元从2025年第四季度推迟交付的订单。剔除该因素后，该区域增长约14%。
其他地区营收下降49.1%，主要原因是动力游艇客户采购决策趋于谨慎，以及亚洲市场需求疲软。
船队销售下降11.8%，多体帆船来自租赁公司的需求减少，但市场份额的提升部分抵消了这一影响。
产能调整：关停美国工厂，剥离三大品牌
博纳多集团于2026年6月15日宣布，将在第三季度结束其位于密歇根州卡迪拉克工厂的生产，裁员约230人，并计划出售该工厂以及Four Winns、Glastron和Scarab Jet三个品牌。
相关业务占集团2025年合并营收的不到5%。该决定源于舷外艇和喷气式快艇细分市场的持续疲软，叠加地缘政治不确定性的影响。这三个美国品牌在2024-2025财年累计运营亏损近3000万欧元。
博纳多集团凯迪拉克工厂的生产计划于2026年第三季度停止
集团表示，此举将使其集中资源发展七大战略品牌，同时保持在美国市场的地位——这些战略品牌在2026年上半年录得29%的增长。
全年展望：订单收缩，新品待发
博纳多集团表示，中东冲突相关的不确定性持续影响休闲游艇需求和经销商库存决策。自2026年3月以来，订单接收出现“明显收缩”，但截至6月底，年内交付的订单簿（不包括拟出售的美国品牌）同比略有增长。
集团计划在2026/2027新船季推出24款新船型，首秀将于九月戛纳船展亮相。
上半年完整财报将于9月23日收盘后发布。
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