陕西
“大西洋最后一滴眼泪”赛里木湖，最近又上热搜了。这一次不是因为绝美风景，而是一张让人看不懂的收费单。
75元“自驾服务费”，到底服务了什么？
近日，有游客反映，驾车进入新疆赛里木湖景区，除了每人70元的门票外，还要按人头额外支付75元“自驾游服务费”。也就是说，一家四口自驾进湖，仅自驾服务费一项就要掏300元；如果坐满5个人，总花费高达725元。
更让网友费解的是，景区既不提供代驾，也不提供加油、专属向导等配套服务。游客花75元买到的，不过是一张“自驾进场券”。有网友直言：“这服务费比门票还贵，到底服务了什么？”
查询发现，国内大多数允许自驾入园的景区，普遍采用“门票按人、通行费按车”的模式。例如，青海湖环湖公路按车收取100至150元车辆通行费，泸沽湖车辆入园费约100元/车，喀纳斯自驾车通行费100至200元/车。载客人数多少，不影响车辆单次收费金额。
而赛里木湖的收费逻辑完全不同——同一辆车，一个人开交75元，坐满5个人交375元，服务没有任何增加，价格却是5倍。这种“按人头”收费的做法，在全国景区中极为罕见。
面对质疑，赛里木湖景区回应称，自驾服务费已按照物价部门核定并备案、公示，用于景区全域生态环境保护、道路养护。工作人员解释，如果按每台车统一收费，单车成本约250到300元，为了减轻游客负担，才将成本分摊到每个人身上。
这套说辞看似有理，却经不起推敲。
首先，名不副实。有法律界人士指出，该收费名目为“自驾服务费”，按通常理解应指车辆通行或对车辆提供的服务，应按车计费。但景区却按人头收取，计费依据与名目不对应，逻辑上存在矛盾。
其次，逻辑不通。同一辆车，坐1个人和坐5个人，对道路的碾压、对生态的影响没有任何区别。道路损耗由车轮产生，不是由乘客产生。按人头反复收取同一笔费用，等于对同一项服务重复收费。
再次，公示存疑。景区工作人员称，涉及价格批复的文件在游客中心公示栏，“没有电子版”。2026年了，一份公开的收费标准还要游客到现场才能看到，这算哪门子的“依法公示”？
正如媒体评论所说：“合规的帽子盖不住合理性的问号”。物价备案只代表收费行为合法合规，不代表定价模式能获得游客认可。
为什么网友如此愤怒？网友的不满，本质上源于公平感的缺失。
收费逻辑违背常识，高速公路只认车不认人，景区停车费按车收取，这是社会通行的规则。赛里木湖偏偏“另辟蹊径”，按人头收车辆通行费，让游客觉得自己被“算计”了。
变相鼓励一人一车，有网友指出，这种收费模式实际上鼓励了“一人一车”进入景区，与绿色出行、节能减排的方向背道而驰。
景区“不差钱”却精于算计，公开数据显示，2025年赛里木湖接待游客771万人次，收入9.5亿元。一边赚得盆满钵满，一边在收费方式上精打细算，难免让人质疑是“利益贪婪”而非“经营所需”。
赛里木湖的争议，折射出国内不少景区的通病——手握稀缺资源便“坐地收费”，重门票收益轻服务体验，重流量收割轻人文温度。
要想平息争议，其实不难：
回归常识，按车收费。既然是针对车辆入园的服务，就按车收费；如果非要按人头，就请拿出对得起75元的服务来。
账目公开，接受监督。既然收费用于生态保护，就应该公开收支明细，让游客知道钱花在了哪里。
优化名目，透明告知。在游客购票前通过醒目方式充分提示计费规则，避免游客产生被“宰”的感觉。
价格杠杆引导绿色出行。通过合理的收费机制引导游客拼车出行，真正践行绿色旅游理念。
赛里木湖的湖水确实蓝，但不能因为风景美，就默认游客该为不合理的规则买单。“依法备案”四个字不是挡箭牌，合不合理，游客心里有杆秤。
文旅竞争早已进入体验为王的下半场。靠山吃山的粗放式收费，透支的是口碑，寒的是人心。唯有定价通情理、服务有温度、管理守底线，山水风光才能长久赢得游客真心。
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