四川
在一封致埃马纽埃尔·马克龙的信函中，阿雅克肖-尼斯快帆客机空难受害者协会发出最后呼吁，要求查明真相。这场悲剧导致95人丧生，其中包括13名儿童。
这是最后的呼吁，最后的希望。
58年来，阿雅克肖-尼斯快帆客机灾难的受害者家属一直在等待答案。58年来，他们试图弄清这场悲剧是如何发生的。58年来，他们期盼调查能够取得进展，这场灾难夺走了95条生命，其中包括13名儿童。
在这封信中，受害者协会主席马蒂厄·保利敦促国家元首在其任期结束前采取行动。“您距离两个五年任期的结束还有几个月，我今天再次联系您，是希望您能在离任前向遇难者家属做出一个姿态，以彻底解决这起与1968年9月11日空难相关的棘手问题。”
1968年9月11日，一架法国航空公司的南方航空快帆客机从尼斯起飞前往阿雅克肖。飞机从未抵达目的地。它在昂蒂布角附近坠入地中海，造成95人死亡。
半个多世纪后，事故的确切情况仍然引发疑问。
残骸曾在2000米深处被定位。1973年，针对过失杀人的初步调查以不起诉告终，当时采纳的结论是洗手间机舱起火。
这一结论从未说服受害者亲属。他们认为，事故原因可能是一枚军方误射的导弹。
马蒂厄·保利描述道：“悲剧发生后，我们进行了多次调查，期间收集了超过100份证词，证实并支持了军方发射了一枚未装填弹药的导弹，导弹射向飞机并可能穿入左发动机的推断。自那天起，这架飞机就躺在昂蒂布角附近2300米深的海渊中。”
这一说法一直遭到国家否认。当时，国防部长皮埃尔·梅斯梅尔曾在1968年11月做出正式保证，声称该区域没有任何军事导弹发射，从而排除了失误的说法。
岁月流逝，但痛苦从未平息。
尽管几十年过去了，家属们仍在进行法律斗争。2025年9月，开展了水下勘探活动，试图定位科西嘉岛附近的残骸碎片。
这些搜索于2024年10月获得尼斯共和国检察官批准，随后于2025年2月获得预审法官批准。所有这些都是受害者家属长期法律斗争的结果。
据马蒂厄·保利称，多个物体已被拍摄。“水下元素已被目视到。它们显示出一些物体，很可能是涉及的发动机。现在，我们等待这些元素被打捞上来，以查看可能的导弹撞击痕迹。”协会主席透露，他的父亲也在空难中丧生。
“我们只希望他们承认自己所犯的错误，这就是我们要求的一切。不要钱，不要审判，什么都不要：我们要哀悼！我们要完成哀悼。”马蒂厄·保利，阿雅克肖-尼斯快帆客机空难受害者之子，对法国电视台说。
通过致埃马纽埃尔·马克龙的信函，协会主席希望如果新的技术鉴定能够确定坠机原因，就能得到官方承认。
他总结道：“我们热切希望，在进行了各种调查并打捞起相关元素后，我们能够确切知道真正发生了什么，并且国家最终能像司法部门此前所做的那样，承认军队在1968年9月11日所犯的错误。”
在等待国家回应期间，受害者家属将继续铭记他们的亲人。与往年一样，他们将在9月11日前往阿雅克肖海洋公墓的教堂前（位于桑吉纳尔之路）进行悼念。
这是一个特别具有象征意义的悼念地点，那里安放着十五具棺材，内装从未被辨认出的受害者遗骸。
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