北京
一辆穿越半个多世纪的机械艺术品正寻找下一位守护者。这辆1969年产的保时捷911E软窗Targa，通过德国Max Moritz汽车经销商以旅游交付方式订购，随后运抵美国。自2003年被现任车主父亲收入麾下，二十三年来始终被同一家庭珍藏。车身于2005年被彻底剥离至裸金属，重新喷涂上大奖赛白外衣。
动力心脏是一台2.0升水平对置六缸发动机，搭载博世机械燃油喷射系统，出厂时输出158匹马力。动力通过五速901手动变速箱传递至后轮，该变速箱于2025年完成大修。发动机顶部在2007年经历过重建，后主油封于2025年更换，发动机舱燃油管路及机油更换作业已在本年度一月完成。不过，车辆目前存在机油渗漏现象。底盘方面，四轮均配备通风盘式制动器，前轮已升级为911S卡钳，后避震器采用Koni品牌并于2025年更换完毕。
车内黑白色调延续经典。内饰在2011年得到翻新，铺设了替换地毯，仪表板和方向盘经过重新包裹，后排储物箱也进行了更换。前排舒适座椅以黑色人造革包覆，搭配皮革包裹方向盘。不过岁月痕迹依然可寻：收音机无法工作，仪表板软篷罩的两个固定点缺失，暖风箱拉线也未连接。仪表盘上，时速表底显示150英里，转速表红线区达8000转，五位数里程表显示1.6万英里，但该读数被认为不准确，总行驶里程已无从考证。
这辆Targa保留了可拆卸车顶面板和可拆卸后窗的经典设计，搭配15英寸Fuchs轮毂与Vredestein Sprint Classic SL轮胎。随车附上的不仅有复制版Kardex出厂记录、旅游交付时的往来信函和文件，还有车主手册、服务记录、车罩及软篷罩。目前车辆持有伊利诺伊州所有权文件，等待驶向下一段旅途。
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