北京
上世纪90年代末，三菱汽车曾雄心勃勃地打算售出1000辆基于Pajero Jr.打造的奇特小车Flying Pug，现实却给了当头一棒——最终只卖掉139辆便匆匆收场。这辆车到底长什么样，你多看几眼恐怕就懂了，不管三菱当初想表达什么，显然没能打动掏钱的买家。
不知出于何种执念，三菱决定让Pajero Jr.看起来像是上世纪五六十年代在英国设计出来的产物，整车神似一台伦敦出租车，而非日本本土制造的越野车。至于绝大多数Flying Pug这些年究竟流落何方，至今仍是个谜。不过，其中一台幸存者即将于今年九月在美国亮相拍卖，让北美买家有了一个极其罕见的机会，能把这家公司历史上最怪异的产品之一收入囊中。
这台车的行驶里程已达131241公里（约81459英里），足见某位前任车主确实很享受开着它出门，丝毫不畏惧旁人投来的异样目光。与去年底在美国挂牌出售的另一辆Flying Pug不同，这台车并非紫红色涂装，而是一身黑色漆面，且看起来完全处于原装状态，依旧搭载着银色轮毂，裹着白边轮胎。车身外部布满镀铬装饰件，包括尺寸夸张的前格栅、前保险杠以及翼子板后视镜，处处透着一股英伦老派腔调。
尽管外观如此离经叛道，Flying Pug的底子其实与普通版Pajero Jr.完全相同，搭载那台1.1升四缸发动机，可输出79马力和98牛·米的扭矩，并配备带有4H和4L模式的分时四驱系统，同时还提供两驱选项。诚然，你买它不是用来跟人拼红绿灯起步，也别指望拿它去硬核越野，但如果你希望在家门口的Cars & Coffee聚会中，成为全场焦点而非窝在角落里的第五台同款MX-5车主，这倒是个绝妙的办法。
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