7月31日油价有变！抢加油未必省钱，很多人做错了

刷短视频刷到油价要涨的消息，相信不少开车的朋友第一反应，就是收拾东西直奔加油站。不管是上班族、跑网约车的师傅，还是家里开家用车的普通人，谁都想能省一点是一点。眼看着7月31日24时新一轮油价调价窗口马上就要开启，朋友圈、短视频平台到处都在转发油价上调的消息，不少加油站已经预告，调价前的傍晚、晚上会迎来车流高峰。

现实当中我们经常能见到这样一幕：调价前一晚，加油站排起长长的队伍，大大小小的汽车挤在一起，怠速原地等待，一等就是几十分钟，甚至一两个小时。很多车主心里盘算着，趁着涨价之前把油箱加满，能省下几十块钱。可很多人不知道，盲目扎堆排队，一味把油箱加得满满当当，不仅不一定能占到便宜，还会埋下用车隐患，不少老司机年年踩这个坑，钱没省下，后期修车反而花出去一大笔。

先跟大家把本轮调价的真实情况讲明白。按照国内成品油的调价规则，7月31日24点，也就是周五深夜零点，正式开启本轮调价窗口，这也是今年7月份第二次油价调整。目前各大能源资讯机构，根据十个工作日国际原油的走势做出了预测，受国际原油价格波动影响，本轮油价上调的可能性比较大。

但是这里有一个关键点一定要分清：网上短视频、自媒体报出来的每升涨多少钱，全部都只是机构预估测算，并不是最终的官方结果。真正最终涨多少，92号、95号、0号柴油确切的零售限价，必须要等到调价当晚国家发改委发布正式公告，才算是板上钉钉。在过去的调价周期里面，曾经多次出现过前期预测涨幅很高，临近窗口国际原油价格回落，最终实际上调幅度大幅缩水的情况，甚至个别周期直接出现调价搁浅，也就是涨跌幅度不足50元每吨，油价维持原样不动。

可网上很多短视频为了博流量，直接把预测涨幅当成既定事实大肆宣传，刻意放大涨价的焦虑，不少普通车主分辨不清，看到标题就慌了神，放下手上的事情就往加油站赶。其实对于我们普通车主来说，一定要搞懂国内油价到底是怎么算的，不然很容易被网上的消息牵着鼻子走。

很多人都会有一个误区，看见新闻说今天国际原油大涨，就觉得国内油价马上就要涨；看到某天国际油价大跌，就等着国内油价跟着降价。实际上，国内油价根本不看国际原油单日的涨跌，执行的是十个工作日一核算的机制，周末、法定节假日不算入工作日当中。简单大白话来讲，就是把过去十个工作日里面，多种国际原油品种的平均价格拿出来对比上一轮周期的均价，算出差值之后，再来确定油价涨还是跌，涨多少跌多少。

举个很简单的例子，这一轮计价周期前面八九天国际原油持续走高，已经积累了比较大的上涨基数，就算最后一两天国际原油价格往下回落，也只能够稀释一部分涨幅，很难直接把上涨完全抹平。所以就会出现大家看到的，某天国际油价跌了，但是国内依旧上调油价的现象，不是规则不公平，而是看的是十天的平均总账，不是某一天的行情。同时国内油价还有40美元地板价、130美元天花板价两道保护红线，遇到国际原油极端暴涨暴跌的时候，会起到缓冲作用，不会完全照搬海外的波动，保护国内车主的切身利益。

搞懂基础规则之后，我们再来聊聊大部分车主调价前加油踩进去的几大误区，这些问题不分新手老司机，很多人年年都在犯。

第一个误区，油价要涨，油箱必须加到跳枪之后继续补油，加得越满越划算。

几乎每一次涨价前夕，加油站都能遇到不少车主，油枪跳枪之后，跟加油师傅说，再凑个整数，多加几块钱，尽量把油箱塞得满满当当。大家心里打的算盘很简单，反正马上要涨价，能多装一点就多省一点钱。可到了夏天高温三伏天，这个操作隐患非常大。

汽车油箱在出厂设计的时候，就专门预留了一部分空余空间，这个空间不是用来装汽油，而是留给汽油受热膨胀、挥发油气使用的。汽油本身有热胀冷缩的物理特性，现在正值盛夏，室外地表温度很高，车子跑起来或者太阳底下暴晒，油箱内部温度升高，汽油体积就会膨胀。如果油加得太满，没有预留缓冲位置，膨胀的汽油就容易顺着通气孔往外渗出来。

汽油属于易燃易爆物品，一旦渗漏出来，加油站现场车流大，一点点静电都有可能带来安全风险。除此之外，最容易损坏的就是车上的碳罐配件。碳罐的作用是吸附油箱挥发出来的汽油蒸汽，保护车辆油路。一旦液态汽油倒灌进碳罐里面，就会直接把里面的活性炭泡坏。碳罐损坏之后，车子开起来车内会闻到很重的汽油味，怠速抖动，故障灯亮起，更换一套碳罐，工时加上配件大几百块钱就花出去了，为了省十几二十块的油钱，换来几百块维修费，实在得不偿失。

还有一点，满满一箱油本身就有三四十公斤重量，长期满箱油跑，相当于车上常年多坐一个成年人，会轻微增加车辆油耗。当然也不是说完全不能加满，如果接下来要跑长途高速，沿途加油站少，加到跳枪就可以，千万不要跳枪之后继续硬补油。日常市区上下班代步，夏天加油加到油箱的70%‑80%，也就是跳枪之后不要再凑整，就是最合适的状态，兼顾安全和实用性。

我们可以算一笔实在账，普通家用轿车油箱大多45升到55升。就算按照机构预测的涨幅，每升上涨0.5元，把一个空油箱全部加满，理论上面也就只能省下二十多块钱。现实当中绝大多数车主，油箱里面本来就还剩半箱或者小半箱油，真正能省下来的也就十几块钱。为了这十几块，下班高峰期跑到加油站排队，怠速等上一个多小时，车子原地怠速本身就要消耗汽油，来回路上还要绕路，时间成本、车子损耗全部算进去，到头来根本没有占到便宜。

尤其到了调价前的夜晚，加油站车满为患，进出通道容易堵塞，排队过程当中剐蹭的概率也会上升。经常能刷到新闻，调价前夜加油站排队，两车发生小刮擦，本来想省几十块，结果处理事故折腾半宿，修车还要花钱，得不偿失。顺路经过加油站可以加油，专门熬夜、绕远路去排队，真的大可不必。

第二个误区，网传凌晨气温低，晚上去加油，同样的钱可以多加油。

这个说法流传很多年，很多老司机都信以为真，觉得夜里温度低，汽油收缩，体积变小，同样金额可以加到更多油。这里跟大家讲清楚，加油站储存汽油的大型储油罐全部深埋在地底下，厚厚的土层起到恒温效果，白天晚上地表温度变化，几乎不会影响地下油罐内部汽油的温度，昼夜温差带来的体积变化微乎其微，普通车主完全感受不到，想靠凌晨加油多占便宜根本行不通。

有些加油站夜间会有优惠活动，那是商家自己搞的营销补贴，和热胀冷缩没有半点关系，不要把两件事情混为一谈。

第三个误区，所有车子涨价之前都适合囤油，混动车盲目加满反而伤车。

现在路上插电混动汽车越来越多，很多车主平时日常通勤都是用电，汽油几个星期用不完。如果调价前把油箱一次性加满，汽油长期存放在油箱里面不动，时间久了汽油会氧化变质，产生胶质杂质，堵塞喷油嘴，造成发动机积碳加重，后期车子出现抖动、动力变差的情况。尤其是部分地区使用乙醇汽油，存放寿命更短，放一个月左右就容易变质。

对于平时主要用电，很少烧汽油的混动车主，完全没有必要趁着涨价把油箱加满，按照自己的使用情况，加半箱油就足够，隔一段时间跑一跑混动模式消耗油箱里面的燃油，避免汽油放坏。这里也要提醒大家，普通私家车千万不要买塑料桶私自灌装汽油带回家储存，这属于违规行为，居家存放汽油有极大的火灾隐患，千万不要尝试。

第四个误区，到处打听所谓内部消息，听信油价暴涨的小道消息。

网络上面总有些账号，打着内部消息、提前爆料的噱头，渲染油价会大幅暴涨。在这里明确告诉大家，国内成品油调价，全部由国家发改委统一测算、统一对外发布正式公告，不存在所谓的内部提前消息。所有调价窗口没有到来之前的涨幅，全部都只是机构的预测，会随着国际原油行情实时变动，看到夸张的标题，不要第一时间就慌慌张张跑去加油站，多甄别一下信息来源，不要被流量自媒体带节奏。

讲完误区，我们再说说面对油价调整，普通车主到底怎么做才理性。

第一，放平心态，区分顺路加油和专程排队。7月31日24时调价，如果你上下班、买菜办事，刚好路过加油站，可以顺手把油加上，不用刻意避开。但是如果油箱里面还有不少油，需要专门绕路、排队一两个小时，就没必要凑热闹。油价就算上调，也是慢慢用慢慢加，分摊到每一箱油，增加的开销有限，不用过度焦虑。

第二，夏天加油记住一条原则：跳枪即停，不要强行凑整数金额。跑长途跑高速，加到跳枪就可以；市区日常代步，加到七八成就够用，既保护碳罐，规避高温膨胀带来的安全隐患，也不用承担过重的车身负重。

第三，学会分辨网上的油价消息。真正权威准确的调价结果，看国家发改委发布的公告为准。短视频上面那些标题惊悚，渲染暴涨暴跌的内容，大多只是机构预估，存在变数，不要看到标题就冲动行动。每次调价之后，各个地方发改委，也会同步公布当地92、95汽油的最高零售限价，大家加油的时候也可以做个参考。

第四，日常省油，不要把全部希望寄托在调价前抢加油上面。真正能长期省下油费的，是平时的用车习惯。开车尽量避免频繁急加速急刹车；定期检查汽车胎压，胎压不足会明显拉高油耗；车子后备箱不要长期堆放一大堆无用重物，减轻车辆负担；长时间原地等待的时候及时熄火。这些小习惯日积月累下来，省下的油费，远远比调价前抢加油多得多。

还有一部分货车司机、网约车师傅，每天跑的里程多，油耗消耗大，油价变动对收入影响比较明显。这类高里程车主，如果油箱余量不多，可以在调价之前顺路补油，但是同样不建议加到溢出，也不要扎堆在调价前的高峰期，尽量选择白天车流量小的时段进站，减少排队等待的时间。

很多车主之所以调价前抢着加油，本质上就是过日子的普通老百姓，每一分钱都来之不易，能省一点是一点，这种心情完全可以理解。油价涨涨跌跌，本来就是很正常的市场现象，国际原油受全球局势、产油国政策不断变化，油价有上调就会有下调，这一轮涨上去，后面也会迎来降价窗口。

我们不用被网上制造焦虑的短视频裹挟，不要为了十几二十块钱，耗费大量时间精力，甚至给车辆带来损伤。看懂油价的基础规则，避开这些流传已久的加油误区，按需加油，理性看待油价波动，才是真正会过日子、爱护车子的做法。与其熬夜排队抢那一点差价，不如把心思放在平时养好开车习惯，减少不必要的油耗，踏踏实实省下每一笔用车开销。