浙江
7月31日消息，近日上汽名爵MG 07正式开启预售，这次一共带来五款纯电车型，预售价从12.59万元一直到16.59万元。价格比前期传出的15万元级门槛更低一些，入门版已经落到13万元以内，激光雷达车型则从13.59万元开始。
具体来看，MG 07 650舒享版预售价12.59万元，610激光雷达版13.59万元，610旗舰版14.59万元。长续航车型暂时给出早鸟价格，845激光雷达版15.59万元，845旗舰版16.59万元。
这套版本命名看起来有点跳，入门的650舒享版续航反而比两款610车型更长，610和845又分别拆出了激光雷达版与旗舰版。选车时不能单纯按照续航数字往上排，座舱配置，辅助驾驶硬件以及舒适功能之间的差别，同样需要等完整配置表出来后再看。
交付时间也分成了两批。650和610公里版本将在8月底开始交付，两款845公里车型需要等到10月初。如果日常主要在城市使用，对辅助驾驶或者长续航没有特别高的要求，12.59万元的650舒享版门槛确实不高。想要激光雷达，13.59万元的610版本则是目前价格最低的一款。
MG 07定位纯电轿跑，车身长宽高分别为4886mm，1900mm和1485mm，轴距2825mm。尺寸放在中型纯电轿车里不算特别夸张，车长接近4.9米，车宽达到1.9米，低矮车身搭配掀背式车尾，整体还是MG比较熟悉的运动路线。
车头采用一体冲压蚌式机盖，机盖两侧没有传统接缝，前大灯则使用曲面切割的悬浮设计。车侧配备四门无框车门，车顶线条从后排开始向下收，尾部加入五档可调电动尾翼。轮毂提供19英寸星环引力和19英寸银石竞速两种造型，不同版本是否全部可以选装，暂时还要看后面的选装说明。
电动尾翼并不是简单的固定装饰，车辆可以按照行驶状态调整角度，也可以由驾驶员手动控制。不过它到底在哪些速度区间自动升起，每个挡位对应多大的下压力，目前发布信息没有展开。
MG 07使用前后双备厢设计，前部提供168L KK自动开合前备箱，后备厢容积达到697L，底板下方还有109L下沉空间。前备厢适合放充电设备，背包或者不希望带入车内的物品，掀背尾门开口也比普通三厢车更大，装尺寸较长的行李会方便一些。
车内准备了白紫罗兰和皇家蓝两套配色，不是常见的全黑内饰。中控区域使用15.6英寸2.5K悬浮屏，车机搭载高通8295P芯片，支持3D Moli实时交互大世界以及全场景手车互联。系统界面做了较多3D效果，好不好用还得看量产车的动画流畅度和常用功能层级。
音响部分为7.1.4声道布局，共设置21个扬声器。车内还提供整片式调光全景天幕，可以根据光照情况调整透光状态，不用再单独安装传统遮阳帘。前后排座椅配置给得比较多，发布信息提到通风，加热和按摩功能，副驾还有零重力模式。
比较少见的是副驾区域增加了多功能美妆台，针对补妆和日常收纳安排了单独空间。这类配置未必每个人都需要，不过比单纯在副驾前面增加一块娱乐屏更有区别。后排座椅靠背支持角度调节，座椅发泡层厚度达到77mm，同时带有多点按摩功能。
辅助驾驶方面，MG 07首批搭载Momenta R7世界模型，同时配备Xheart X7大模型专用芯片。两款名称中带有“激光雷达”的车型会增加车顶激光雷达，主要覆盖城区领航，高速领航和自动泊车等场景。旗舰版与激光雷达版之间到底如何取舍，目前仅看名称还不够清楚，正式配置表需要把传感器数量和可用功能进一步列明。
底盘方面，新车提供mCDC智能电磁悬架，减振器支持每秒200次调整。车辆还可以通过摄像头和感知硬件读取前方路面，AI预瞄距离覆盖15米至150米，再提前改变悬架状态。遇到连续减速带或者起伏路面时，这套功能主要用来减少车身多余晃动，运动模式下也能增加悬架支撑。
动力部分目前公布得不算特别细，只确认新车采用纯电驱动，百公里加速进入5秒级。高规格车型基于800V高压平台打造，并支持5C快充，CLTC纯电续航最高达到845公里。五款车型是否全部采用相同高压平台，电机功率和电池容量有何区别，发布会上暂时没有给出完整数据。
MG 07的600公里以上续航版本将在8月底开始交付，845激光雷达版和845旗舰版则安排在10月初，正式售价以及五款车型的标准配置差异预计会在上市前继续公布。
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