河北
四川绵遂内（绵阳—遂宁—资阳—内江）铁路2026年7月30日最新全段进展
绵遂内铁路为四川成渝双城经济圈核心城际高铁，全线总长244公里，设计时速250公里，采用分段建设、南北同步推进模式，分为绵阳至遂宁段（绵遂段）、遂宁至内江段（遂内段）两大核心区段，是串联川北、川中、川南的纵向交通大动脉，可无缝衔接成达万高铁、成渝中线高铁、渝昆高铁、绵泸高铁，彻底解决川中安居、安岳等县域无直达高铁的出行痛点。
一、北段：绵阳至遂宁段（绵遂段）——在建攻坚，稳步提速
绵遂段2024年8月正式开工，当前全线土建工程进入收尾阶段，为全线先行建设区段，计划2028年建成通车。
1. 控制性工程突破：7月24日，全线重点隧道富螺湾隧道顺利贯通，隧道全长610米，穿越油气富集区、膨胀软岩地层，施工中需防范瓦斯泄漏、围岩坍塌风险，隧道贯通打通架梁、铺轨关键通道 。
2. 整体施工进度：全线隧道桥梁完成主体施工82%；路基土石方1240万方全部完成；项目部同步开展全过程审计、质量验收工作，后续将陆续启动箱梁架设、无砟轨道铺设、四电工程施工。
3. 站点布局：设绵阳南站、三台站、射洪站、遂宁高新站，遂宁高新站为全线中间枢纽，衔接遂内段、成达万高铁联络线。
二、南段：遂宁至内江段（遂内段）——中标落地，7月31日正式开工
遂内段是绵遂内铁路最后一段闭环工程，也是四川省2026年第三条新开工高铁项目，所有法定审批、征地、招标工作全部收官，开工进入倒计时。
1. 核心基础参数
正线全长107.838公里，配套建设联络线8.2公里，总投资约205亿元，桥隧比高达84%；全线划分3个土建施工标段，中标总金额92.42亿元，由中铁六局、四川路桥、中建八局三大央企+川内国企联合体承建。
2. 7月最新关键节点
- 7月14日：遂宁市先行用地775.68亩获四川省自然资源厅批复，征地拆迁、管线迁改全部完成 ；
- 7月18日：三大施工标段中标结果全网公示，施工单位、监理单位全部确定；
- 7月底现状：全线项目部驻地、施工便道完成70%搭建，工程机械、上千名施工人员分批进场待命，定于7月31日举行开工仪式，全面启动主体施工，总工期48个月，计划2030年7月竣工通车。
3. 沿线站点与核心工程
线路北起遂宁高新站，向南途经遂宁安居区、资阳安岳县、内江东兴区，终点接入内江北站；全线设安居站（新建）、安岳站（复用成渝中线高铁站，增设绵遂内专属车场）、内江北站（改扩建）3座车站，核心控制性工程为安岳隧道、安居涪江特大桥 。
三、全线工期总规划
1. 绵遂段（绵阳—遂宁）：2024年8月开工→2028年下半年联调联试、通车运营；
2. 遂内段（遂宁—内江）：2026年7月31日开工→2030年7月竣工、全线贯通；
3. 全线贯通后：绵阳至内江高铁直达1小时以内，安岳至绵阳、内江均控制在30分钟车程，无需绕行成都、重庆中转。
四、路网联动与区域经济价值
1. 高铁互通格局：安岳站实现成渝中线高铁、绵遂内铁路、成达万高铁三线换乘；遂宁衔接成达万高铁，内江接入绵泸高铁、渝昆高铁，形成川中高铁环线，完善四川“十五五”高速、高铁双路网规划；
2. 产业带动：助力安岳柠檬、射洪锂电、安居特色农业、内江文旅物流向外辐射，拉动川中丘陵地区县域经济发展；
3. 出行红利：川北绵阳、川南内江、川中安岳、安居实现跨城1小时通勤，深度融入成渝双城经济圈1小时交通圈！
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