北京
NASCAR正在完成2027年杯赛系列赛程的最后润色工作，这是一个牵一发而动全身的精细调整过程。据The Athletic与十多位了解赛程制定情况的业内消息人士交谈后获悉，尽管还有一些细节有待敲定，且不排除最后时刻进行微调的可能，但最终版本的大致面貌已经相当清晰。围绕季后赛争夺战赛道构成、标志性赛事去留以及重返高人气新市场等方向，几项值得关注的重大变动正在浮出水面。
在决定冠军走向的10场季后赛构成中，NASCAR将按惯例进行赛道轮换。明年预计会有六条赛道完成进出更替，三条进，三条出，其中包含一项格外引人注目的变化。布里斯托尔赛车场广受推崇的夜赛将不再作为季后赛的一部分，而是回归到八月份的常规赛时段。自2019年该赛事被移入季后赛以来，这条田纳西州赛道曾在旧赛制下充当过淘汰赛的角色。如今，在没有“淘汰”作为卖点，又要避免与田纳西志愿者大学橄榄球队以及整个大学橄榄球赛程正面竞争的情况下，将比赛移回人气极高的八月周末，在商业逻辑上说得通。
另外两条预期将与季后赛告别的赛道，分别是南卡罗来纳州的达灵顿赛道和圣路易斯市郊的全球技术赛道（通常被称为盖特威）。达灵顿年度的南方500赛固定在劳动节周末举行，而这项赛事退回常规赛季收官战的位置，纯粹是基于明年的日历排布所致。作为填补，弗吉尼亚州的里士满赛道、新罕布什尔赛车场和纽约州的沃特金斯格伦国际赛道，被普遍视为2027年季后赛的新成员。其中，沃特金斯格伦赛道的调整已在今年五月官宣。
在赛事版图扩张方面，NASCAR于今年六月首次涉足在现役军事基地内办赛，在科罗纳多海军基地举行的赛事赢得了行业内广泛赞誉。这在通常不太容易取悦的车队中尤为突出，他们普遍对赛事周边的物流安排，以及在加州南部市场吸引到的赞助商兴趣感到满意。现在看来，NASCAR在2027年重返该基地举办比赛的可能性越来越大，即便这项盛事在第二年可能面临回报递减的风险。现阶段，不重返该地反而会是一个极低概率的选项，不过预期的赛期被定在八月。与此同时，关于芝加哥的比赛地点仍存悬念。NASCAR明年确定将在芝加哥地区办赛，但究竟是在市中心专门搭建的街道赛道上，还是在伊利诺伊州乔利埃特的芝加哥赛道椭圆场上进行，或者两者皆办，目前仍在理清当中，而最后一个选项被认为可能性较低。正如The Athletic在五月中旬报道的那样，联盟与芝加哥市之间的谈判已取得高度建设性进展。
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