河北
邵阳铁路规划大师频出，四大高铁路线均绕开怀化，各自规划互不干扰成亮点
邵阳现在搞了不少高铁线路规划，这些线都聪明地避开了怀化，各干各的，不互相搅和，这点特别值得注意。张莨桂高铁从洞口出发，拐到崀山，再直奔桂林，一路压根不沾怀化边。张邵桂高铁呢，从沅陵过境，直通邵阳然后到桂林，也跟怀化没半点关系。
怀桂东线规划同样绕着走，没怀化的份。洞新城际铁路也一样，完全不进怀化地盘。怀化那边有自己的怀桂高铁方案，这条线全程在怀南境内跑，直接连上桂林，跟邵阳的那些线没交集。邵阳人推的张莨桂，不是怀化的怀桂，洞新城际更不是，东线规划也各玩各的。
怀永高铁要么跟怀邵共线两百公里，要么直奔怀永，但这些都在邵阳自家地盘上，怀化管不着，也懒得管，因为那是邵阳内部的事。怀化人规划的怀桂高铁，只在自家怀南过境，直达桂林，不跨邵阳一步。邵阳那边的怀桂东线，同样不碰怀化，大家各走各道。
怀化自己跟桂林谈协调，邵阳自己去申报国铁，互不干扰，各管各家铁路。张莨桂跟怀永线路靠不近，有没有重叠平行，这些都不成问题，邵阳规划的人多，线再密也没事，他们总有办法协调。
怀化从邵阳分家出来后，就该自己规划自家高铁，又不占别人地，就专心搞好自家线路。绥宁58年从怀化划到邵阳，这事说明分家后各自发展更顺当。邵阳先发力，怀化跟上，各规划高铁时都不越界，怀桂方案怀化自己定，张莨桂邵阳自己推，怀桂东线和洞新城际也独立成线。
怀永直线在邵阳境内晃荡，怀化看热闹就行。两条怀桂，一条怀化南线直桂林，一条邵阳东线绕怀化，大家申报时各说各话，国铁审批时自然分清。邵阳洞口到崀山的张莨桂，沅陵串邵阳的张邵桂，怀桂东线这些，怀化高铁规划完全不受影响。
怀化怀南高铁直奔桂林，邵阳高铁全在自家转悠，洞新城际不远行，张邵桂也不多绕。各自协调桂林接轨，申报材料各自准备，这样规划高铁就顺溜多了，邵阳大师们出主意，怀化自己过日子，高铁线一条条落地，各得其所。
怀化怀桂不碰邵阳地，邵阳四线全避怀化，互不干扰就是最大亮点，大家高铁梦都快实现了。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
