北京
7月30日
由中国能建葛洲坝集团投资建设的
陕西延安东绕城高速公路项目
正式通车
这条环绕红色圣地、贯通黄土高原的交通干线
将补齐延安高速路网关键短板
畅通区域互联互通脉络
以智慧化、品质化、绿色化建设成果
为陕北革命老区
高质量振兴发展注入全新动能
延安东绕城高速公路位于延安城区东南部，是延安市规划“四纵四横两连接一绕城”高速格局的重要组成部分。路线起于延安市姚店东，与长延高速相接，终点设置张岔枢纽立交与包茂高速相连。
项目全长约56.7公里，采用双向四车道高速公路建设标准，设计时速100千米，路基宽度26米，设计荷载为公路-Ⅰ级，整体通行能力强、建设标准高。该项目由中国能建葛洲坝集团投资建设，葛洲坝交投公司组建项目公司参与管理并运营，葛洲坝三公司参与投资建设。
作为陕西省智慧交通建设的示范工程，项目全线部署了智慧云收费系统，深度融合ETC不停车收费、移动支付、5G通信、人工智能等新兴技术，通过“云—边—端”协同架构实现收费业务云端处理与车道智能管控，大幅减少人工干预，显著提升通行效率，让司乘人员感受到“无感通行、智能引导”的便捷体验。
项目坚持创新驱动，取得多项科研与专利成果。针对陕北黄土沟壑区边坡稳定性风险，自主研发了高边坡智能化检测系统，将GNSS北斗卫星定位、传感技术与工程监测深度融合，实现对全线高边坡位移的精准实时监测，为项目运营安全提供了有力保障。
项目重难点控制性工程南泥湾机场大桥桥高67米，主墩高54.5米，转体总重达2.45万吨，同时上跨包西铁路、西延高铁、延西高速、G210国道及机场旧路，施工环境极为复杂。为最大限度减少对既有铁路线的干扰，建设团队自主研发并创新制造了超高空异形空间支撑体系、最宽最重的全封闭菱形挂篮、行业最大转体球铰转盘、三维可视化智能监控转体系统等工艺，以“先建后转”方式施工，创下“世界最高、吨位最重、跨度最大”上位转体桥梁的世界纪录。
延安东绕城高速串联延安革命纪念地、黄帝陵等重要景点，将促进红色文旅融合发展，助力陕北革命老区振兴。同时，与南泥湾机场、包西铁路、西延高铁、延榆高铁（在建）实现高效衔接，构建起公路、航空、铁路“三位一体”的综合联运体系，将进一步服务新时代西部大开发战略，为陕甘宁革命老区协同发展、全域振兴提供坚实交通支撑。
欢迎转载请注明来源
编辑：张秋笛
校审：储信艳
来源：中国能建葛洲坝交投公司、葛洲坝三公司
“壮乡人民永远铭记在心！”一封来自广西的感谢信
中国能建召开2026年半年工作会暨进一步深化国资国企改革动员部署会
中国能建召开党委中心组（扩大）学习会
迎新季 今天我入职！
(中国能建 动态宝)
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
