北京
为切实筑牢辖区道路安全防线，持续优化区域路网通行秩序，广西交投玉林公司统筹安全与效益，主动作为、靶向施策，针对南康收费站匝道狭窄、危化品运输车辆通行存在安全隐患的实际情况，积极联合属地交警部门紧密联动、协同破题，创新推出危化品运输车辆通行管理专项引流举措，实现了危化品车辆的安全高效定向引流。此举在消除安全隐患的基础上，实现单次绕行仅增加高速里程5.76公里，全年可引流危化品车辆0.62万辆，直接带动通行费增长12.41万元，真正做到了安全有保障、引流有成效。
走访周边危化品运输企业。廖晓婷摄
安全为先，主动作为除隐患。危化品运输车辆具有风险等级高、管控要求严的特殊性，事关道路交通安全大局。玉林公司坚持“隐患就是事故”的底线思维，不等不靠、主动出击，第一时间组织专班对南康收费站匝道通行条件进行实地踏勘与风险评估。同时，积极对接、反复协调属地交警部门，双方经过充分调研与科学研判，结合路段实际通行能力、车流密度分布等，最终确定危化品车辆绕行铁山港收费站的最优方案，将原通行南康收费站的危化品车辆有序引导至铁山港主线收费站出入站。在落地执行层面，玉林公司主动建立路警信息共享与联合管控机制，一方面，充分利用收费站宣传阵地，第一时间发布绕行提示，引导车辆提前规划路线；另一方面，协同交警部门在重点路段加强远端警示与现场指挥，确保危化品车辆绕行路线清晰、通行过程顺畅、行驶安全可控，从源头化解匝道通行风险。
设置绕行公示牌。廖晓婷摄
引流有道，精准施策促增收。在严守安全底线、确保万无一失的前提下，玉林公司将引流增收作为重要发力方向，精准算好“安全账”与“效益账”。规划铁山港收费站绕行路线，较原有短途路线仅单向增加里程5.76公里，里程增幅小、司乘接受度高，未显著增加运输车辆通行成本。经精准测算，每辆危化品车辆从南康收费站调整至铁山港收费站进出，单次往返即可增加通行费收入约20元。目前，铁山港主线收费站日均成功引流危化品车辆约17辆次，日均增收约340元，全年预计可实现通行费增收12.41万元。这一举措的落地，切实实现了安全底线守得住、车流增量引得来、经营收入提得升的多赢局面。
做好绕行指引服务。陈弋摄
宣传有力，全程指引促畅行。在分流工作推进过程中，收费站一线员工全员上阵、主动服务，耐心解答司乘疑问，高效保障分流车辆快速、有序、安全驶入指定绕行路线，有效避免车辆滞留拥堵，全力确保车流平稳顺畅通行。为进一步夯实引流效果，玉林公司主动延伸宣传触角，组织人员深入高速沿线16座加油站开展绕行指引宣传，并积极走访周边危化品运输企业30余家，深入了解企业运输路线与通行需求，精准掌握车流动向。同时，依托收费站高速公路电子信息情报板、LED电子显示屏、司机微信联络群等多元化渠道，实时推送路况信息与绕行指引，让驾驶员未上路、先知路，切实提升司乘出行体验与路线黏性。
玉林公司将持续深化“一路多方”联勤联动机制，细化危化品车辆管控服务举措，在严守安全底线、保障道路畅通、提升通行体验的同时，持续深挖路网增收潜力，精准盘活车流资源，推动安全管理、保通保畅、经营增收各项工作再上新台阶，彰显国有企业在服务公众安全出行与推动经营质效双提升中的责任担当。(廖晓婷、李羽献、梁圆宁)
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