广东
深圳商报·读创客户端记者 肖晗
7月30日，广州地铁官宣，经广东省交通运输厅批复同意，穗深城际铁路竹料至新塘南段定于7月31日12时正式开通运营。届时，广州白云、深圳宝安两大大湾区核心枢纽国际机场，将实现轨道直连。
据悉，穗深城际铁路（竹料至新塘南）全长48.2公里，新设钟落潭东、九佛、佛塱、新龙、镇龙、永宁北、永宁南等7座车站。由广州地铁集团珠三角城际轨道公司（以下简称珠三角公司）建设、广东城际运营公司（以下简称广东城际）运营管理。
新线路开通后，将与已经开通的穗深城际铁路新塘南至深圳机场段贯通运营。广州白云机场有列车直达深圳机场，全线将串联起广州白云国际机场、中新广州知识城、增城开发区、深圳宝安国际机场等重要片区。
据广州地铁此前透露，穗深城际铁路将沿用“站站停+大站快车”的公交化运营模式，新线开通后将新增两条大站快车或特快列车交路。“大站快车”停靠竹料、镇龙、新塘南、东莞西、虎门北、长安、深圳机场站，快速连通广州白云国际机场、高铁新塘站、高铁虎门站、深圳宝安国际机场四大枢纽。
记者7月30日查询12306APP获悉，新线路车票已经开售。线路开通初期，每天有2对列车往返白云机场北站和深圳机场站。线路全程最短运行时间为1小时36分钟。公布票价为二等座87元，实际执行票价有所浮动，74-78元不等。此外，广州地铁此前透露，如果赶不上两大机场直达的快车，也可以在“竹料”换乘，“白云机场北—竹料”的短线车平均不到15分钟就有一趟。
此外，12306系统显示，线路开通初期，还将新增5对深圳机场往返广州海珠区琶洲的直达列车，全程运行时间1小时左右，公布票价为二等座60元。
穗深城际铁路支持“城际铁路公交化多元支付+12306”双票务系统，市民可选择城际铁路公交化多元支付票务系统或者铁路12306进行购票，也可通过线下自动售票机和车站人工售票窗口购买车票。城际铁路公交化多元支付票务系统，全线支持普通羊城通、岭南通、全国交通一卡通、广州地铁APP城际乘车码。需要注意的是，首次使用城际铁路公交化多元支付票务系统的旅客，需提前完成实名注册。
市民可通过广州地铁APP“城际出行助手”、广东城际官方微信公众号“城际出行助手”“运营时刻表”子栏目或铁路12306查询穗深城际铁路（竹料至新塘南）列车时刻表。
资料显示，作为粤港澳大湾区两大核心航空枢纽，广深机场近年持续扩容升级。
2026年上半年，白云机场旅客吞吐量为4333.33万人次，同比增长8.2%，稳居全国机场首位。白云机场已迈入 “五条跑道 + 三座航站楼” 时代。 白云机场近日在接受机构调研时披露，白云机场2026 年锚定旅客吞吐量超 9000 万人次的目标，机场远期规划年旅客吞吐量达 1.2 亿人次，终端 1.4亿人次。
深圳机场今年上半年旅客吞吐量达3361.5万人次，在全国各大机场中位列第四。深圳机场三跑道已于2025年底投运，T2航站区主体工程、T1航站楼地块土地整备工程等正在建设。按照民航局批复的《深圳宝安国际机场总体规划（2026年版）》，深圳机场终端规划客运保障能力提升至9800万人次。
业内人士分析认为，广深两大机场实现便捷的轨道交通直连，将大幅降低企业、商务人员跨城航空出行的成本，便捷的空铁联运有助加速人才、技术、资本等要素流动，为轨道沿线产业发展提供交通支撑。
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