北京
点亮无数航班的机场，本身却是碳排大户：传统机场面临着绿电不足，供热、制冷长期依赖天然气锅炉和氟利昂制冷剂的高能耗、高碳排的困境。近日，全球首个零碳机场——鄂尔多斯零碳机场正式建成，为机场零碳转型提供了可复制方案。
7月25日，全球首个零碳机场成果发布会在内蒙古鄂尔多斯市召开。经中国质量认证中心、中国交通运输协会审定和鉴定，鄂尔多斯伊金霍洛国际机场综合减排率达95.15%，残余不足5%的碳排放均有清晰合规的碳抵消方案，整体净碳排放量≤0，达到“零碳机场”标准。
该项目的核心突破是基于二氧化碳冷热一体化的“风-光-储-冷-热-电”零碳能源系统，这套系统由北京大学鄂尔多斯能源研究院自主研发，技术成果总体达到国际领先水平。
机场配套建设8MW光伏电站，搭配 2.93MW/11.7MWh 储能设备，打造 100% “风光储充”多能互补一体化绿电示范项目, 实现全域可再生绿电自给。充沛绿电可完整覆盖航站楼运转、跑道照明、办公配套、地面充电设施等机场全部用电负荷。储能装置则在昼夜交替、阴晴变换之间灵活调节，为整个冷热温控系统稳住电力“底盘”。
在项目中，远景配合鄂尔多斯机场集团和北京大学鄂尔多斯能源研究院，为机场提供了新型电力系统技术解决方案与关键设备，并通过自研微网协同控制器、AI智能算法，保障了机场风光绿电的高效消纳与稳定运行，为零碳机场的落地提供了重要的能源基础设施支撑，助力风光发出的每一度绿电，都能够稳定、高效地驱动机场运转。
在储能侧，项目采用远景自研高压液冷储能柜，具备行业领先的高能量密度和高系统循环效率。投运以来，通过AI智能算法优化运行策略，借助能量时移，将机场光伏超发电力储存并在光伏出力不足时补充，使绿电消纳率大幅提升。
在调度侧，远景自研EnOS智能物联平台搭载云边协同微网控制系统，实时监测发电曲线及负荷曲线，实现机场风光储充毫秒级响应，有效缓解电力供需错配。远景AI动态决策系统基于实时电价与负荷需求，自动切换运行模式——容需管理、现货交易、虚拟电厂等——推动储能从“被动套利”转向“主动增值”。同时，储能调度平台兼具数据可视性、学习便捷性及运维精准性，为机场能源治理协同增效提供了强有力的技术支撑。
经测算，鄂尔多斯零碳机场全面运行后，清洁能源占比超90%，年消纳风光发电量突破2100万度，年减少碳排放9500吨，供暖制冷系统年运行能耗降低60%、年度运行成本减少50%，每年可节约天然气200余万立方米。
凭借这一创新实践，鄂尔多斯机场还成功入选生态环境部2025年度交通基础设施领域绿色低碳典型案例。
在此基础上，远景与北京大学鄂尔多斯能源研究院联合申报的内蒙古自治区科技创新项目已于近期公示，双方将面向零碳园区的能碳协同与智慧管控关键技术及应用展开合作。
作为能源保供重镇，鄂尔多斯这座“煤都”的底色已悄然变绿。近年来，它以前所未有的决心开辟绿色新赛道：先后获批国家可持续发展议程创新示范区、国家首批碳达峰试点城市，并落地了全球首个零碳产业园——鄂尔多斯零碳产业园、千万千瓦级新能源大基地等标志性项目。如今，零碳机场的诞生，则是零碳转型从产业端向城市基础设施领域延伸的最新标志。
从全球首个零碳产业园到全球首个零碳机场，鄂尔多斯持续为工业园区、数据中心、大型公共建筑等高能耗场景输出可复制、可落地方案。（来源：远景能源）
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