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【太平洋汽车 汽车动态】近日，高工智能汽车研究院发布的2026年上半年智驾芯片市场数据显示，国内乘用车市场整体交付量同比下滑近20%，但智能驾驶相关配置渗透率持续提升。
上半年国内乘用车前装标配NOA车型同比增长51.23%，前装标配智驾域控制器共计317.32万套，同比增长29.07%，渗透率达37.21%，同比提升14个百分点，智驾域控芯片市场需求持续增长。
全阶智驾芯片市场：地平线、英伟达位列前二
此前国内智驾市场以低阶ADAS前视一体机方案为主要需求，2026年上半年市场结构发生明显转变，中高算力智驾域控芯片逐步替代低阶ADAS前视一体机芯片，成为拉动全阶智驾芯片市场增长的核心动力，行业供应商竞争格局随之重塑，生态开放性与产品适配能力成为影响市场份额的重要因素。
在自主品牌乘用车全阶智驾芯片市场中，2026年上半年行业前三名供应商分别为地平线、英伟达、Mobileye。其中地平线市场份额为31.94%，位居行业首位；英伟达市场份额29.38%，位列第二；Mobileye市场份额不足10%，排名第三。
高阶智驾芯片市场：双强竞争格局成型
2026年上半年，国内高阶智能驾驶市场保持增长态势，城区NOA车型交付量大幅攀升。当期国内不含进出口的乘用车市场中，支持城区NOA（含选装、硬件预埋）的车型交付量达204.69万辆，同比增长近70%。
高阶城区NOA芯片市场原有竞争格局发生变动，以往的“一超两强”格局逐步被双强格局替代。2026年上半年，自主品牌乘用车城区NOA芯片市场中，英伟达、地平线、华为三家企业合计占据近80%的市场份额。其中英伟达以39.43%的市场份额排名第一；地平线依托征程6系列规模化量产，市场份额较2025年提升近5个百分点，达到22.82%，位列第二，与英伟达的市场份额差距持续缩小，双方形成高阶智驾芯片市场双强格局。
公开信息显示，地平线征程6系列芯片可适配全阶智能驾驶量产需求，目前已获得超25家车企、超100款车型定点合作，超40款搭载车型已量产上市，后续出货量有望持续增长。
城区NOA行业发展态势与市场增量
2026年国内高阶辅助驾驶赛道呈现分化态势，高速NOA赛道入局企业较多，行业以降本为主要发展方向；城区NOA赛道技术准入门槛较高，市场参与者相对集中，特斯拉、华为、地平线等企业处于行业第一梯队。
地平线HSD全场景辅助驾驶系统于2025年底发布，2026年实现快速落地，已配套奇瑞星途、iCAR、风云（参数丨图片）、长安深蓝等品牌车型实现量产。2026年下半年，该系统将进入规模化落地阶段，预计年底可完成大众全新车型等约20款车型的定点与交付合作，2027年配套车型数量将大幅增长。依托稳定的芯片出货规模，该方案具备一定性价比，在城区NOA赛道形成差异化竞争特点。
2026年为国内城区NOA规模化普及的关键年份，行业整体放量趋势显著。数据显示，2026年上半年国内城区NOA搭载车型达258款，同比翻倍增长；全年城区NOA车型交付量有望冲刺650万辆，下半年交付规模预计为上半年的两倍。同时，城区NOA配置开始向15万元级别车型渗透，市场普及门槛持续降低。
此外，合资品牌成为城区NOA市场新增量。2026年上半年，合资品牌NOA车型搭载交付量同比增长240%，全年交付规模预计超70万辆，2027年有望突破120万辆。（文：太平洋汽车 彭浚哲）
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