三大任务必须完成？美高官访华后气急败坏，点名让台当局做准备

截至7月30日，美国七年来头一回踏进大陆，去了北京、杭州、上海三个地方，7月18日，美国国会下属机构USCC派了个代表团来中国，带队的薛瑞福和奎肯都是出了名的强硬派。

但回去之后，代表团副主席奎肯直接对外抱怨，说自己想见的科技企业全部吃了闭门羹，在中国遭到了冷遇，但更反常的是另一件事。

代表团结束中国大陆行程返美休整后，于7月26日开启台北访问行程，在那边，薛瑞福在台湾专访中公开发声，呼吁台当局必须守住基隆港至与那国岛这条海上航道。

一趟访华，中间究竟发生了什么，能让这帮人态度转得这么快？

薛瑞福曾掌管美国国防部印太事务，长期对华强硬，一直呼吁美方强硬应对台海，既然这群人来意不善，我国依旧允许入境，是为保持开放包容，接纳各方实地探访，同时守住关键信息底线，掌握沟通主动权。

我觉得这里头有一个挺有意思的讲究，允许他们来，但不让他们看最核心的东西，大街、商圈、物流园区这些地方随便走，但想进国内几家头部科技企业的门，对不起，见不着。

奎肯访华归来坦言，中国发展速度远超美国官方预期，如今美国不少相关讨论，依旧依据几年前老旧的判断，早已不符合当下现实。

我觉得这句话挺值得琢磨的，一个人七年没来过，光靠翻报告、看二手资料，写出来的东西能有多贴切呢，允许他们来实地转转，这本身就说明我们不怵被人看。

城市长什么样、产业到了哪一步，这些摆在面上的东西，随便看，但核心科技企业的内部情况，那是另一码事。

换我是企业老板我也不见他们，跟这帮人聊完，你说的每句话都可能变成下一份报告里的证据，接着就是新一轮限制措施，这种亏本买卖，谁愿意干？

说到底，让他们进来并且能看一部分东西，这本身就是一种态度了。

薛瑞福访华未果后去往台北，要求台当局保障基隆港至日本与那国岛航道顺畅，结合地图来看，台海最窄处仅有130公里，足以看出这番表态暗藏深意。

西侧那些面向大陆的港口，包括高雄、台中，真到紧要关头基本上发挥不了作用，西边被限制住之后，整座岛屿能对外连通的通道，就只剩下东北角这一个方向。

基隆是台湾北部仅有的大型深水港，从这里向东北行进一百多公里可达日本最西侧的与那国岛，继续向北衔接琉球群岛，一路可通往日本本土。

薛瑞福说的就是这条线，他在那个场合点名提这个，明显不是随便说说，美国人到底想用这条水道干什么？

表面上看是撤人，今年5月基隆到石垣岛的客运航线已经开通了，当地媒体自己都报过，说那艘船可以在特殊时期转移人员。

但我觉得那只是台面上的说法，真要撤人，办法多的是。

明眼人都看得出来，这条水道真正的用途，是往里送东西，从单兵用的防空导弹，到远程拦截弹，只要还有一个深水港能接收，补给就能持续不断进来。

美国那边的智库CSIS之前做过推演，如果海上通道被切断，光靠飞机运，每天需要将近860架次运输机才能维持基本补给，这个数字本身就说明，海上通道才是关键命脉。

与那国岛面积不足30平方公里，常住人口不到两千，美军在此设立航空补给加油站，日本也打算部署防空导弹，可岛屿面积极小，缺少战略纵深，没办法修建大型仓储设施。

从我个人的视角来看，这种地方当个临时中转站还行，要真指望它当大后方，不太现实。

想守住这条水道，制海权和制空权缺一不可，美日在琉球的空军基地能扛多久，关岛的兵力隔着几千公里怎么及时赶过来，这些都是绕不开的现实问题。

我觉得这才是整件事最值得琢磨的地方，一方在拼命找通道，另一方在悄悄堵缺口，两边都在做准备，但节奏完全不一样。

整件事串起来看，脉络挺清楚的，这群人访华前声势不小，说是来了解关系的，结果核心企业一个没见着，回去之后就立刻转向台海方向。

从时间线上说，这波操作是连贯的：造声势、来访问、碰了壁、转去台北、公开发声喊话，一环扣一环，几乎没有间隔，但我总觉得，越是喊得凶，越是说明心里没底。

USCC这个机构存在的前提，就是中国构成威胁这个判断，如果没有这个前提，他们连存在的必要性都没有。

这群人不管在我国实地见闻如何，回国撰写报告的结论早已敲定，执意要对华围堵限制，只是如今这套打压手段效果日渐衰退，很难再起作用。

贸易上限制这么多年，逆差是降了，可整体逆差还在那儿摆着，不从中国买了，从越南买、从墨西哥买、从印度买，堵上一扇门，人家从别处把窗户推开了。

科技上也是同理，越是不让碰什么，人家越是拼命往那个方向追。

从我个人视角来看，薛瑞福这次从大陆无缝衔接到台北的操作，与其说是主动布局，不如说更像是一种应激反应，一个人真要是稳操胜券，反而不会这么着急。

而这趟访华之行，双方到底谈了什么、分歧有多大，至今没有任何一方对外详细披露，代表团在北京、杭州、上海的真实经历，成了外界猜不透的谜。

未来几个月，当USCC那份年度报告摆上桌面的时候，我们大概能从中找到一些线索，但到那个时候，局面还会是现在这个样子吗？