广东
近日，小雷哔哔（id：xiaoleibbb）了解到有网友称乘坐网约车时遭遇司机额外收取空调费。
图源：微博
更夸张的是，不光开基础空调要收3块，想把风量调大，还得按每公里额外加钱。
室外30多度的高温，坐个车连吹空调都要单独付费，换谁心里都会觉得膈应。
但从网友晒出的订单截图可以看到：全程9.2公里，乘客实付17.11元。
图源：微博
有司机坦言，平台会按36%抽成，算下来后其实一公里都挣不到一块钱，连空调成本都快兜不住。
站在普通乘客的立场，小雷一直觉得，夏天打车能吹上空调，本来就是理所应当的基础服务。
咱们付的车费里，本来就包含了车辆运营、基础体验的成本，空调凭啥要单独收费？
司机和平台之间的分成矛盾，是他们内部的事，不该把成本缺口转嫁给消费者。
但平心而论，这件事全怪司机，也确实不公平。
咱们算一笔明账：9公里的路程乘客实付17块，按36%抽成算，平台一趟就抽走近6块，司机真正到手还不到11块。
就这点钱，还要覆盖油电损耗、车辆折旧、保险、人工等所有运营成本，本来就剩不了多少利润。
夏天开空调，电车续航直接少一百公里，油车油耗也明显上涨，每跑一单，利润又要被削掉一截。
其实这种事根本不是第一次出现，很早就陆续出现“特惠一口价加收空调费”的类似新闻。
图源：微博
当时网上就吵翻了，有人骂司机钻钱眼里了，也有人说特惠单价格本来就低，平台抽完没剩多少，开空调纯纯倒贴钱。
但本质上不是司机贪，也不是乘客事多，是平台把压力全传导了下去。
平台打价格战抢用户，运价一降再降，各种特惠单、一口价越卖越便宜，可自己的抽成却一分不少，所有成本压力最后全砸在了司机头上。
在小雷看来，现在的网约车模式，就是平台两头占便宜，还把矛盾全甩出去。
对着乘客端，搞低价、发优惠券，打造“打车划算”的形象；对着司机端，维持高抽成，不断压低到手收入。
平台要市场份额，也要利润增长，到头来吃亏的只能是司机。
司机扛不住成本，就只能在服务上打折扣：不开空调、绕路、私下加钱，各种乱象就都来了。
到最后乘客骂司机黑心，司机抱怨平台吸血，真正的责任方反倒隐身了。
每次出事，平台都是出手处罚司机，看似站在乘客这边维护权益，实则始终回避自己的问题，用罚司机的方式掩盖行业的分配矛盾。
小雷一直觉得，司机和乘客从来都不是对立面。
图源：微博
平台必须先优化抽成规则，把运价和分成比例调得更合理，保障司机的基本收益。
当司机跑一单能赚到合理的钱，不用为了开空调的电费纠结，自然愿意把空调开足。
说到底，乘客和司机都不该当冤大头。什么时候平台愿意让出一部分利润，这类奇葩收费才会真正消失。
其实除了私收空调费这种表层乱象，网约车平台藏着的争议点还有不少。
首当其冲的就是抽成规则不透明。乘客付了多少钱，司机到底被抽走多少、扣了哪些杂费，很多时候都是一笔糊涂账。
平台只显示一个粗略的抽成比例，至于技术服务费、信息费到底对应什么服务，从来没有明明白白的明细，司机赚得稀里糊涂，乘客也花得不明不白。
最后问问大家是否也遇到过类似的现象？对此，你又怎么看？欢迎大家在评论区留言。
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