天津
水母网7月30日讯（YMG全媒体记者杨健通讯员刘广辉摄影报道）记者昨日从现场获悉，由烟台市政府投资工程建设服务中心实施的通世南路（北段）综合改造工程，蓁山路至凤鸣路段西半幅下面层沥青完成摊铺，计划于今天开放临时交通。
通世南路（北段）整体“还路于民”
记者昨天在现场看到，沿着通世南路徐徐前进的沥青摊铺机，将冒着青烟的沥青颗粒均匀地撒在路面上，压路机随即跟进，将颗粒压平压实，工人们紧随其后，对路面进行及时清理。
“为确保29日完成该段沥青摊铺，我们一早就调集了足够的运输车辆，各类施工机械全部开动，确保摊铺机‘吃得饱，不窝工’。”市政养护中心项目负责人孔涛介绍。7月初，通世南路（北段）综合改造工程开启蓁山路至凤鸣路段西半幅作业，对原有沥青层进行铣刨，并逐步开展后续工序。如今，完成下面层沥青摊铺的西半幅，已经具备临时通车条件，而7月初东半幅已经临时通车。至此，该路段整体“还路于民”。
“通勤大动脉”更坚韧、更耐用
修复中心区南部“通勤大动脉”，是一场从2024年就开始的“接力”。2024年11月，通世南路南段综合改造提升工程顺利完工，5.3公里换新的沥青罩面更坚韧、更耐用，沿线建成的5座口袋公园成为市民崭新“打卡地”。6处道路侧排水海绵设施系统投用后，更让降雨降雪“接得住，留得下”。
当时，对比修葺一新的南段，未改造的通世南路北段路面存在多处病害，行车较为颠簸，部分十字路口沥青层破损较为严重。按照市政道路养护标准，路面结构已达使用年限，路段周边分布着多个小区，人口稠密，雨污水管线已经不堪重负，系统大修迫在眉睫。
通世南路（北段）进入人行道施工阶段
据介绍，本次大修对通世南路北段13.6万平方米沥青层及砂砾层进行了全面更换，重新摊铺18厘米厚的砂砾层与12厘米厚的沥青层，公交站、交叉口进口道范围铺设SFP抗车辙沥青混合料，降低大型车辆急刹车时产生的巨大冲击力，延长道路使用寿命。完成大修后的通世南路（北段），行车将更安全、更舒畅。
按照施工计划，通世南路（北段）综合改造工程以凤鸣路为界分南北两段实施，其中蓁山路至凤鸣路段东西半幅下面层沥青摊铺全部完成。今天开放临时交通后，该段进入人行道施工阶段，计划9月底完成该段人行道铺设及车行道上面层细粒式沥青摊铺，届时该段将正式通车。
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