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等了许久的奥迪Q9，终于在近期揭开真面目了。说实话，看到新车的第一眼并不惊艳，但又能达到让人过目不忘的效果。
先来看前脸，奥迪Q9用上了品牌最新的家族式设计语言，前脸是标志性的大尺寸进气格栅，两侧大灯组则是“灯厂”的最新旗舰，造型与全新Q7有点像，但布满垂直镀铬饰条的格栅和贯穿式进气口，让其多了一些自身独特的视觉符号。可不得不吐槽的是，普通版前脸这个垂直镀铬饰条，少了奥迪以往凌厉的气势和美感。反倒是性能版SQ9的蜂窝状格栅，一下子拉回了几分颜值。
车身侧面，奥迪Q9设有车顶行李架和传统门把手，配备大尺寸轮毂，看上去十分沉稳大气，同时又不失力量感。另外，电吸门和全景天窗也是全系标配，符合一全尺寸SUV该有的定位。尾灯则搭载了全球首款量产的第三代曲面数字OLED尾灯，具备与Q7同款灯光交互功能——转向灯可以在夜间向地面投射动态转向图形，以警示侧方行人与车辆。
奥迪Q9最引人瞩目的就是其庞大的身躯。它的长宽高分别达到了5310/2210/1810mm，轴距为3140mm，妥妥的大尺寸SUV级别，同时提供7座和6座两种座椅布局。这个尺寸不仅让它成为奥迪有史以来最大的量产车型，也全面超越了主要竞争对手奔驰GLS（参数丨图片）和宝马X7。
值得一提的是，奥迪Q9超过2.2米的车宽在量产SUV中极为罕见。不过，奥迪通过相对低矮的车身高度设计，巧妙地平衡了庞大的体量感，营造出一种舒展而不显臃肿的姿态。不过，对于这样的宽度，日后泊车时恐怕要多费些心思了。
内饰方面，奥迪Q9采用环抱式设计，前排由三块大屏主导，包括12.3英寸的奥迪虚拟座舱仪表盘、14.5英寸的MMI中控触摸屏，以及12.3英寸的副驾驶娱乐屏。副驾屏具备动态防窥功能，以避免干扰驾驶者。车机系统基于Android Automotive OS开发，并集成了ChatGPT语音助手。音响系统是Bang & Olufsen 4D高级音响，配备22个扬声器，总功率高达1360W。它不仅包含3D高低音单元和低音炮，还在前排座椅头枕中内置了扬声器，并配有座椅振动单元，可与车内氛围灯联动，营造出4D沉浸式体验。
动力方面，奥迪Q9针对不同市场提供了差异化的动力方案，但全系均匹配8速手自一体变速箱和quattro全时四驱系统。欧洲市场主推3.0T V6柴油发动机+48V轻混系统，提供220kW和180kW两种功率调校。美国市场普通版搭载2.9T双涡轮增压V6汽油发动机，最大功率435马力；高性能版则搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，可输出高达600马力，0-96km/h加速仅需3.8秒。
底盘方面，奥迪Q9全系标配自适应空气悬架和后轮随动转向系统，后轮最大转向角度可达5度。这能有效缩小这个大块头的转弯半径，提升其在城市中的灵活性。
目前，奥迪Q9已于今年7月底在德国等欧洲市场开启预订。其中，德国市场入门版Q9 TDI 220kW的起售价为108,400欧元（约合人民币84万元）。首批车辆计划在2026年第四季度开始交付。据悉，新车有望在2027年引入国内市场。
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