从营销“翻车”到售后“打折”，绿源电动车“一部车骑10年”承诺含金量几何？

一边是小红书有奖竞猜活动规则被指“朝令夕改”，一边是官方账号因擦边短视频紧急致歉。2026年6月至7月，绿源电动车接连陷入营销争议。然而，相比营销层面的“翻车”，更值得关注的是其“一部车骑10年”品牌口号背后，消费者在实际售后中遭遇的种种困境：保修范围缩水、全国联保难兑现。当品牌营销的高调与售后体系的难落地形成鲜明反差，绿源电动车正面临一场信任考验。

营销动作接连引争议

2026年6月中旬，绿源电动车在小红书发起“2026绿源超级盛宴宠粉季”足球赛事预测有奖活动。根据活动原始公示规则，用户需在比赛开始前于指定帖文评论预测比分，并附上“球场战神应援宣言”，每场首位预测正确的参与者可获得一辆绿源S86战神电动车。

然而，活动推进过程中，多名参与者通过黑猫投诉平台发起投诉。部分投诉人表示，原始活动海报规则写明了参与条件需同时满足“比分预测+本场战神应援宣言”两项要求，在此基础上才有评奖资格，后续获奖还需比分预测准确、评论时间最早。但在实际评奖环节，“应援宣言”这一条件并未被严格执行。还有投诉人反映称，致电客服沟通时，工作人员“态度嚣张，说她怎么理解就怎样理解”。

面对质疑，绿源电动车在多条投诉下回应称，应援宣言属于互动内容，并非硬性中奖条件。经济导报记者核实发现，首场活动图文发布时间为6月11日，而“宣言仅为互动，不作为硬性获奖条件”这条补充说明，是5天后的6月16日才在评论区以置顶形式发布的。在前12期（6月11日至6月14日）的活动图文下方，官方均于6月16日补发了同一条置顶评论——这让不少参与者感到难以理解。

就在竞猜活动引发争议的同期，绿源某视频平台官方账号“绿源电动车旗舰店”又因短视频内容引发讨论。据界面新闻7月2日报道，该账号发布的部分“午休教程”视频中，模特将双腿搭在电动车车把上摆出躺卧姿势，镜头选取低位视角拍摄，实际呈现效果与“午休”的实用主题明显脱节。7月2日上午，绿源电动车发布致歉声明称，已全网下架相关视频，对责任人作出处理，并启动全平台内容自查、完善审核机制。

售后信任频亮红灯

接连出现的营销争议将外界目光引向了绿源的营销体系。绿源电动车母公司绿源集团控股（02451.HK）于2023年在港交所上市。集团旗下拥有电动自行车、电动踏板车、电池、电动两轮车部件四大业务板块，其中电动自行车为第一大营收支柱。2025年年报显示，公司全年实现营业收入59.07亿元，同比增长16.5%；年内溢利1.75亿元，同比增长约50%；销售及营销费用3.5亿元，同比增长12.3%，营销费用约为净利润的两倍。

绿源电动车推广的核心品牌标签，正是那句广为人知的“绿源液冷电动车，一部车骑10年”。该口号于2022年品牌升级时确立，目前在官网上仍标注着“10年超长质保，耐用省钱”。

然而，经济导报记者翻阅绿源官网2025年11月1日起执行的保修条款明细后发现，真正享受10年保修期限的部件，限定为液冷电机、精工车架（LYJG标识）、前叉（LYJG标识）、后平叉（LYJG标识）四类。其余部件中，电池保修期根据种类不同为12至60个月，电器件、机械件、塑件等也为12至60个月不等。

保修条款的“折扣”只是一面，售后服务的实际执行更让不少消费者不满。在黑猫投诉平台上，有多起涉及绿源售后问题的投诉。有消费者反映，其于2025年7月在昆山张浦绿源旗舰店购买一辆电动车，2026年7月骑行途中电池突然断电致其摔伤，车辆抛锚半路。经检测，确认电池存在质量问题后，两家绿源门店却以“非本店售出、电池不属全国联保”为由拒绝免费更换，要求消费者返回25公里外的原购车门店处理。另有消费者投诉称，去年3月购车后仅两个月电机即损坏，在门店停放一周才修好；今年电池再度出现故障，又停放一周仍未解决。厂家宣传电池质保三年，实际却拒绝更换原装电池，且购车时门店与厂家均未提前告知这一限制，存在误导宣传。针对全国联保问题，经济导报记者致电绿源电动车官方服务热线，工作人员明确回复称，绿源电动车实行全国联保制度，电池也在全国联保的范围之内，并非仅限原购买门店售后。这与前述消费者遇到的“非本店售出”拒保情形相矛盾。经济导报记者还就小红书活动规则争议、售后服务落地等问题向绿源电动车方面发送采访提纲并致电，但截至发稿，对方并未予以回复。

【来源：经济导报】

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