吉利银河TT Ultra预售20.98万限量999台

7月21日，宁波国际赛道引擎轰鸣，吉利银河TT驾控赛道日在此激情上演。这场集硬核测试、明星互动与新车首发于一体的盛会，不仅为车迷呈现了一场纯电性能的视觉盛宴，更正式宣告吉利银河TT Ultra开启全球预售。新车以20.98万元的诚意预售价、限量999台的稀缺姿态，直击年轻用户对极致操控与个性表达的渴望，同时附赠价值超4.9万元的四大权益礼包（高定颜值包、辅助驾驶包、运动舒享包、潮玩精品包），力求让每一位追求驾驶乐趣的玩家“一步到位”，轻松拥抱这台被冠以“30万内纯电运动轿车新王”的实力座驾。

活动当天，国内首个纯电赛道竞技微综艺《真性情，真好玩！TT power我是车手》同步开赛，中国首位F1车手马青骅、WTCR冠军扬·埃赫拉舍坐镇导师团，奥运冠军孙杨以“明星体验官”身份跨界亮相，歌手李斯丹妮则作为“灵感共创官”拜师马青骅，亲身挑战赛道科目。冠军车手与跨界明星的化学反应，让这场技术实测平添几分娱乐张力，而真正的主角——吉利银河TT Ultra，则用一连串硬核表现，回应了所有关于“操控与舒适能否兼得”的质疑。

赛道级性能，源自原生架构与顶级硬件
基于GEA Evo原生新能源架构打造的吉利银河TT Ultra，从底层就为运动而生。首发搭载的800V雷霆16合1智能电驱，将高压平台、高集成度与智能控制融为一体，为动力响应和能量效率奠定坚实基础。而真正让它在赛道上游刃有余的，是行业顶配的“满配驾控四件套”：CCD-AI魔毯底盘、前全铝双叉臂、后加强型五连杆悬架，以及百万级豪华液压衬套。这套组合拳，不仅让车辆在极限过弯时保持精准循迹，更在颠簸路面过滤掉多余震动，首次将“操控与舒适解耦”从技术口号转化为可感知的日常体验。

在实测科目中，吉利银河TT Ultra展现出趋近50:50的黄金轴荷比，整车重心均匀分布，变道、连续弯道动作干净利落。40000N·m/deg的车身扭转刚度，赋予底盘极快的响应速度和抗形变能力，配合245mm固特异Eagle F1运动轮胎，最大侧向加速度逼近1.0g，抓地力堪比性能跑车。直线加速环节，电机瞬时峰值扭矩爆发，推背感迅猛而线性；极限麋鹿测试中，车身姿态稳定，电子稳定系统介入细腻，毫无突兀感；爆胎稳行科目更是考验底盘调校功底，即便单侧轮胎失压，车辆依然能沿直线稳健制动，安全性令人信服。

越级舒适，颠覆运动轿跑固有标签
传统认知中，运动型轿车往往以牺牲乘坐舒适性为代价，但吉利银河TT Ultra用四组百万级豪车同款液压衬套，从源头上隔绝了路面震动与高频噪音，座舱静谧性远超同级。悬架系统支持毫秒级阻尼动态调节，无论是细碎石子路还是起伏桥面，都能高效化解冲击，后排乘客不再因激烈驾驶而颠簸不适。更令人惊喜的是主驾自适应座椅——通过传感器实时监测车身姿态，结合AI算法，在转弯时自动调节侧翼支撑力度，为驾驶者提供恰到好处的侧向包裹，既提升了操控信心，也缓解了长途驾驶的疲劳感。这种“人车合一”的智能舒适体验，彻底打破了“运动轿跑必然牺牲家用舒适”的刻板印象。

全冠军阵容背书，预售权益点燃热情
马青骅在刷圈后直言：“这台车的底盘极限远超我的预期，电控逻辑非常成熟，连续弯道中的动态平衡堪比专业赛车。”扬·埃赫拉舍则对悬架滤震表现赞不绝口，认为其兼顾了赛道竞技与日常通勤的双重场景。孙杨在体验后兴奋表示，加速时的推背感和过弯时的稳定性，让自己对纯电运动轿车有了全新认知。而李斯丹妮更是在拜师环节后，用一段即兴漂移表演，将现场气氛推向高潮。

预售政策方面，用户下订即可享受总价值超4.9万元的四大权益包，涵盖个性外观、智能驾驶辅助、运动化内饰套件及潮玩周边，可谓诚意满满。吉利银河TT Ultra不仅用实打实的赛道圈速和硬核科目表现，证明了“30万内纯电运动轿车新王”的含金量，更以越级舒适和智能科技，重新定义了运动轿跑的全能属性。随着预售正式开启，这款兼顾极致操控与日常舒适性的纯电座驾，将成为年轻玩家心中“既要又要”的理想答案，也为中国品牌在高端纯电运动细分市场树立了全新标杆。

7月21日，宁波国际赛道引擎轰鸣，吉利银河TT驾控赛道日在此激情上演。这场集硬核测试、明星互动与新车首发于一体的盛会，不仅为车迷呈现了一场纯电性能的视觉盛宴，更正式宣告吉利银河TT Ultra开启全球预售。新车以20.98万元的诚意预售价、限量999台的稀缺姿态，直击年轻用户对极致操控与个性表达的渴望，同时附赠价值超4.9万元的四大权益礼包（高定颜值包、辅助驾驶包、运动舒享包、潮玩精品包），力求让每一位追求驾驶乐趣的玩家“一步到位”，轻松拥抱这台被冠以“30万内纯电运动轿车新王”的实力座驾。

活动当天，国内首个纯电赛道竞技微综艺《真性情，真好玩！TT power我是车手》同步开赛，中国首位F1车手马青骅、WTCR冠军扬·埃赫拉舍坐镇导师团，奥运冠军孙杨以“明星体验官”身份跨界亮相，歌手李斯丹妮则作为“灵感共创官”拜师马青骅，亲身挑战赛道科目。冠军车手与跨界明星的化学反应，让这场技术实测平添几分娱乐张力，而真正的主角——吉利银河TT Ultra，则用一连串硬核表现，回应了所有关于“操控与舒适能否兼得”的质疑。

赛道级性能，源自原生架构与顶级硬件
基于GEA Evo原生新能源架构打造的吉利银河TT Ultra，从底层就为运动而生。首发搭载的800V雷霆16合1智能电驱，将高压平台、高集成度与智能控制融为一体，为动力响应和能量效率奠定坚实基础。而真正让它在赛道上游刃有余的，是行业顶配的“满配驾控四件套”：CCD-AI魔毯底盘、前全铝双叉臂、后加强型五连杆悬架，以及百万级豪华液压衬套。这套组合拳，不仅让车辆在极限过弯时保持精准循迹，更在颠簸路面过滤掉多余震动，首次将“操控与舒适解耦”从技术口号转化为可感知的日常体验。

在实测科目中，吉利银河TT Ultra展现出趋近50:50的黄金轴荷比，整车重心均匀分布，变道、连续弯道动作干净利落。40000N·m/deg的车身扭转刚度，赋予底盘极快的响应速度和抗形变能力，配合245mm固特异Eagle F1运动轮胎，最大侧向加速度逼近1.0g，抓地力堪比性能跑车。直线加速环节，电机瞬时峰值扭矩爆发，推背感迅猛而线性；极限麋鹿测试中，车身姿态稳定，电子稳定系统介入细腻，毫无突兀感；爆胎稳行科目更是考验底盘调校功底，即便单侧轮胎失压，车辆依然能沿直线稳健制动，安全性令人信服。

越级舒适，颠覆运动轿跑固有标签
传统认知中，运动型轿车往往以牺牲乘坐舒适性为代价，但吉利银河TT Ultra用四组百万级豪车同款液压衬套，从源头上隔绝了路面震动与高频噪音，座舱静谧性远超同级。悬架系统支持毫秒级阻尼动态调节，无论是细碎石子路还是起伏桥面，都能高效化解冲击，后排乘客不再因激烈驾驶而颠簸不适。更令人惊喜的是主驾自适应座椅——通过传感器实时监测车身姿态，结合AI算法，在转弯时自动调节侧翼支撑力度，为驾驶者提供恰到好处的侧向包裹，既提升了操控信心，也缓解了长途驾驶的疲劳感。这种“人车合一”的智能舒适体验，彻底打破了“运动轿跑必然牺牲家用舒适”的刻板印象。

全冠军阵容背书，预售权益点燃热情
马青骅在刷圈后直言：“这台车的底盘极限远超我的预期，电控逻辑非常成熟，连续弯道中的动态平衡堪比专业赛车。”扬·埃赫拉舍则对悬架滤震表现赞不绝口，认为其兼顾了赛道竞技与日常通勤的双重场景。孙杨在体验后兴奋表示，加速时的推背感和过弯时的稳定性，让自己对纯电运动轿车有了全新认知。而李斯丹妮更是在拜师环节后，用一段即兴漂移表演，将现场气氛推向高潮。

预售政策方面，用户下订即可享受总价值超4.9万元的四大权益包，涵盖个性外观、智能驾驶辅助、运动化内饰套件及潮玩周边，可谓诚意满满。吉利银河TT Ultra不仅用实打实的赛道圈速和硬核科目表现，证明了“30万内纯电运动轿车新王”的含金量，更以越级舒适和智能科技，重新定义了运动轿跑的全能属性。随着预售正式开启，这款兼顾极致操控与日常舒适性的纯电座驾，将成为年轻玩家心中“既要又要”的理想答案，也为中国品牌在高端纯电运动细分市场树立了全新标杆。