菲律宾,
印度航天国务部长吉滕德拉·辛格（JitendraSingh）2026年7月29日答人民院书面质询时表示：印度国产区域卫星导航系统NavIC（IRNSS）目前轨道上只有3颗卫星能提供定位-导航-授时（PNT）服务——IRNSS-1B、IRNSS-1I、NVS-01。而独立定位的硬门槛是至少4颗（几何解算三维位置+时间）。3月10日IRNSS-1F原子钟停摆、满10年设计寿命退役后，NavIC就跌破这条线了，到现在4个多月没爬回来。
辛格的原话分两层。一层认账："轨道上至少需4颗运行卫星才能提供基本定位服务，因此NavIC星座无法提供独立定位服务"；另一层找补："计时（timing）服务是正常的，用户无操作风险，因为NavIC现在工作在多星座GNSS环境里，和GPS、伽利略、GLONASS并行用，武装部队也是多星座支持作战"。
为啥从4颗掉到3颗，补网为啥慢。初代7颗星（1A-1I）里，1A/1C/1D/1E/1F的欧洲进口铷原子钟陆续故障（2017年就集体出过问题），1F在2026年3月10日最后一台钟停了；1H因2017年PSLV整流罩没分离报废；只剩1B（2014年发射、超期服役）、1I（2018年发射）撑着。二代星计划：NVS-01（2023年发射，带国产原子钟）成功入役；NVS-02（2025年1月GSLV-F15发射）推进阀门连接器脱开、无法变轨进地球同步轨道，成在轨废星；NVS-03已"准备发射"但还没飞，NVS-04/05在后期实现阶段。
议会委员会和印媒估算，若NVS-03在2026年底-2027年初飞、04/05跟进，NavIC回到"独立定位"至少得2027年下半年，乐观15-18个月。这期间印度军方导弹制导、车队追踪、灾害预警的"纯NavIC模式"基本不可用，只能走GPS为主+NavICtiming辅助的混合模式。
NavIC这次"熄火"不是突然死亡，是2017原子钟集体故障→2025NVS-02推进失效→2026.3IRNSS-1F退休三步累积的结果。辛格答议会用"无操作风险"安抚，前提是全印度设备早已默认多GNSS——这反而说明区域导航系统单独扛大梁的梦还没圆。对比北斗：1994立项、2020全球组网、核心器件100%国产、160多项技术攻关，NavIC2006立项到今天20年，卡在原子钟（进口怕断供、自研零部件采购延迟）和发射可靠性（整流罩、连接器）两道坎。NVS-03若顺利飞，也只是把星座拉回4-5颗的"勉强能用"线，离设计7颗区域覆盖、二代增强还远。
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