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2025年，奇瑞汽车卖了263万辆车，江西全省生产了104万辆。
奇瑞出口134万辆，连续23年中国品牌乘用车出口第一。
7月28日，奇瑞汽车首次以上市公司身份进入《财富》世界500强，417亿美元营收，383位，中国大陆唯一新入榜。
看到这组数字，我第一个想到的问题是：江西的汽车产业，什么时候也能冒这么个头？
奇瑞2025年的成绩单确实能打。奇瑞汽车全年销量263万辆，集团销量280多万辆，出口134万多辆，连续23年中国品牌乘用车出口第一。
平均每23秒就有一辆奇瑞出海。奇瑞汽车海外营收1574亿，占总营收52.4%。
新能源也在追。奇瑞集团2025年卖了90.38万辆新能源车。奇瑞汽车净资产收益率超过36%，在全球净资产收益率榜上位列第30位。
那江西呢？
2025年，江西全省汽车产量104.28万辆。江铃汽车营收391.7亿。
104万辆放在全国不算少，2025年只有16个省份破了百万。但跟奇瑞一家比，差距依然明显。
奇瑞汽车263万辆，比江西全省还多一倍以上。奇瑞出口134万辆，连续23年出口第一。
赣州也有跟汽车沾边的产业。孚能科技总部就在赣州，做新能源电池的，2025年营收90.84亿。
全市有145家新能源汽车产业链上下游企业，营收160多亿。
规模有，但跟奇瑞比，还差着好几个身位。
奇瑞做对了什么？ 就两件事。
一是敢往外走。2001年就开始出口，那时候大多数中国车企还在想怎么守住国内市场。25年攒下来，累计出口585万辆。
中国每出口5辆车，就有1辆是奇瑞的。不跟国内卷价格，去全球找增量，这步棋走得早，也走得对。
二是敢往深处走。新能源、智能化、全球化三条线一起推。2025年登陆港交所，2026年进世界500强。一步一步，没跳步。
这事搁赣州，能琢磨出什么？
南康家具2900亿的盘子，孚能科技在做新能源电池，新能源汽车产业链也在慢慢长。家底不算差。
但奇瑞的例子摆在这，守着国内市场不够，得往外走。守着老本行不够，得往深处走。
南康家具能不能像奇瑞一样卖到全球？孚能科技能不能在新能源赛道上跑出规模？
奇瑞用了23年出口第一换了一个世界500强。赣州的产业，需要用多久换一个全国领先？
这个事，比“奇瑞进了世界500强”更值得琢磨
数据来源说明： 本文奇瑞销量、出口、营收、500强排名等数据来自奇瑞官方/年报/财富中文网，江西汽车产量、江铃/孚能营收来自公开报道/年报，南康家具产值来自公开报道。数据均可查证。
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