北京
7月29日，岚图泰山系列车队完成内蒙古渡阴山百公里全地形极限穿越，全程零故障稳定通关，将国产城市SUV的全地形能力拉到了比肩百万级豪华SUV的全新高度。活动现场，品牌正式公布自研全地形智能底盘命名——岚图虎踞，这套国产专属底盘技术，打破城市SUV越野偏弱的固有刻板印象。
渡阴山是越野圈内公认的天然试炼场，峡谷、河床、沙地、碎石陡坡交织，对车辆底盘、四驱、车身刚性都是严苛考验。其中标志性路段“英雄坡”难度拉满，总长250米连续双沙坡，坡度最高达32°，坡面沙土松软、附着力极不稳定。满载工况下，岚图泰山X8搭载虎踞A全地形底盘，不依靠冲坡惯性，平稳干拔登顶，全程车轮无空转、动力输出无衰减。面对连续炮弹坑、交叉轴路段，车身无托底、无异响，车门开合不受车身形变影响，充分印证底盘与车身的硬件底子。
支撑极限表现的虎踞底盘，采用“硬核筋骨+智慧神经元+全场景智能体”三层架构，兼顾城市通勤舒适与户外越野能力。硬件层面堪称百万级豪华配置下放，同级独有的三腔空气悬架拥有105mm调节行程，最高离地间隙238mm，高度、刚度可分开独立调节；搭配前双叉臂、后多连杆全铝悬架与EDC魔毯减震，每秒百次扫描路面，提前抑制颠簸晃动。双向16°后轮转向是家用大车刚需，5.2米车长SUV转弯半径仅5.4米，小区窄巷、地下车库掉头一把过。双电机综合峰值490kW、915N·m扭矩，配合20毫秒极速响应矢量四驱，前后轴动力0-100%无级分配，打滑瞬间快速锁止车轮抓地。
智能控制层面，IPB 2.0制动系统150毫秒极速建压，搭配草地、雪地、岩石、沙地等五大类超千种路况标定，五种驾驶模式一键切换，大幅降低越野驾驶门槛。针对不同车型定位，虎踞底盘划分三套方案：P版主打城市尊享舒适、A版适配全域越野、D版侧重运动操控，覆盖MPV、家用SUV、性能SUV全产品线。
长期以来，城市豪华SUV只重座舱舒适，全地形能力被硬派越野垄断。岚图泰山X8此前已完成刀锋智驾、45°天梯陡坡、盘龙古道等多重极限测试，本次阴山穿越再度证明：国产豪华SUV不必妥协，既能拥有舒适座舱，也具备征服复杂路况的硬实力。
岚图CBO邵明峰表示，“全地形才是岚图的真功夫”。虎踞底盘的落地，意味着中国品牌自主底盘技术突破海外高端车型壁垒，不再让用户在舒适与通过性之间二选一。未来岚图将持续深耕全栈自研底盘技术，以这套全域掌控的虎踞平台，拓宽家用新能源SUV出行边界，让普通家庭也能从容奔赴山海。
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