河南
英媒近日放风称，欧盟担心中国在中欧贸易分歧上采取“分而治之”办法，拉拢部分成员国来削弱布鲁塞尔对华强硬立场，继“产能过剩”“倾销商品”之后，欧洲又把内部不齐心怪到中国头上，背后到底在怕什么？
过去几年，只要欧洲内部在对华政策上谈不拢，就有人跳出来说中国在“分裂欧洲”。如今换了个词，叫“分而治之”，意思还是一样。
说白了就是，欧盟自己27个成员国意见不一致，却不愿承认自己内部矛盾深，只好把责任推给中国。
早在2017年，德国政客就曾拿所谓“一个欧洲”来碰瓷一个中国原则。把欧盟内部协调问题，硬往中国核心利益上靠。这种说法，本身就站不住脚。
欧洲一些人最喜欢把自己包装成“团结整体”，但一到真金白银的问题上，立刻各算各的账。德国要保汽车和工业优势，法国要维护农业和战略自主，意大利、西班牙、希腊要市场和投资，中东欧国家又有自己的安全和发展需求。
中国与欧洲国家正常做生意，谈投资，谈合作，本来就是国与国之间的正常往来。欧盟不能一边要求中国尊重欧洲市场，一边又不准中国同具体欧洲国家谈合作。
欧盟所谓“团结”，从来就没有那么牢。以德国为代表的北方国家要求希腊等南欧国家勒紧裤腰带，搞紧缩，削开支。南欧国家则认为这是把危机成本压到普通民众身上，导致失业增加、经济更难恢复。
当时欧元区内部吵得很凶，连法国也不满德国的强势做法。欧洲所谓一家人，到了分钱、救急、担责任的时候，就开始互相埋怨。
英国要走，说到底就是不想继续被欧盟规则绑住，不想在移民、财政、贸易上受布鲁塞尔约束。英国一走，欧盟脸上挂不住，却改变不了成员国各有算盘的现实。
西欧国家喊人道，中东欧国家拒绝分摊。德国想接收，匈牙利、波兰等国不愿配合。欧盟开会一轮又一轮，最后还是吵。
匈牙利、斯洛伐克等国看的是能源价格和自身利益，德国工业界看的是成本，法国又想保持影响力。欧盟想表现强硬，可成员国先要考虑自己能不能扛得住。
欧盟自己都难以用一个声音说话，现在却说中国“逐个击破”，这就是把内部病根往外推。
欧盟最大的问题不是中国，而是27个成员国利益不同。毕竟欧洲不是一个国家。布鲁塞尔能发文件，但不能替每个国家挣钱。欧洲议员能喊口号，但企业要订单，工人要工资，港口要货物，农民要销路。
欧盟最近频繁拿贸易问题向中国施压。从电动汽车到风电设备，从光伏到电池，欧洲不断炒作“中国补贴”“产能过剩”。看起来是保护欧洲产业，实际上很容易伤到欧洲自己。
中国商品为什么在欧洲有竞争力，是靠所谓“倾销”，而是靠完整产业链、规模优势、技术提升和成本控制。
欧洲消费者买中国电动车、光伏产品、家电和日用品，是因为性价比高。欧洲企业用中国零部件和设备，是因为供应稳定、价格合适。
欧盟如果硬要加关税、设门槛，最后成本一定会传到欧洲老百姓身上，欧洲政客喊强硬，欧洲民众和企业来买单。
德国汽车企业在中国经营多年，法国奢侈品、农业产品，意大利机械和时尚产业，西班牙农产品，希腊港口运输，都与中国有实实在在的利益联系。
如果布鲁塞尔强行把所有成员国绑到一条对华强硬路线上，最先不答应的未必是中国，而是欧洲内部那些靠中国市场吃饭的行业。
欧盟焦虑的根源，是它不适应中国的变化，过去欧洲习惯用老师的口气和中国说话。动不动讲规则，讲标准，讲价值观。可今天中国制造强了，科技强了，市场也大了。中欧关系已经不是欧洲说什么中国就听什么。
欧洲一些精英心里难受，他们不愿承认中国靠自身努力发展起来，也不愿承认欧洲自己的产业竞争力下降。于是把问题包装成中国“分而治之”。
中国同欧洲任何国家发展关系，都是在公开透明基础上推进。贸易合作、港口建设、汽车投资、绿色能源，本质上是互利。谁愿意合作，谁就受益，谁非要设障碍，谁就自己承担后果。
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