上海
近日，湖北广济新能船业集团有限公司与挪威船东SONGA BOX HOLDCO AS正式签署2+2+2艘1300TEU集装箱船建造合同。
该型集装箱船由中船集团上海船舶研究设计院（SDARI）研发，将入级韩国船级社。该船型将延续SDARI一贯的线型优化与绿色节能技术优势，面向远洋与近洋航线运营需求，为船东提供更优的运营经济性。
依托SDARI国际领先的船型设计，该型1300TEU集装箱船将通过型线优化、结构轻量化与高效推进系统的深度融合，实现运营成本显著降低、能效水平大幅提升，以“绿色芯”回应全球航运减排的迫切呼唤，助力船东在国际航运市场中赢得低碳竞争力。
这是广济新能船业年内斩获的第二份新船订单，6月12日，该船企与迪拜船东EMARAT MARITIME签署3+3艘900TEU近海支线集装箱船建造合同。
该型900TEU集装箱船同样由SDARI设计，入级中国船级社。该船型具有节能高效、航线适配范围广、性价比高等显著优势，是当前近海及支线航运市场的主流优选船型。
资料显示，广济新能船业位于长江中游深水良港湖北省武穴市，是由武穴市投资建设的国有大型船厂。厂区配备智能化集成联合车间，年钢材加工能力达20万吨，拥有10座水平船台及1200米趸船码头，初期即具备年造30艘集装箱船或散货船的能力。
2025年3月，湖北广济船舶重工集团年产100万DWT新能源船舶项目正式开工。该项目用地1640亩，计划总投资35亿元，将建设船体联合车间、分段装焊车间、舾装车间、管道车间、集配车间、涂装车间等6座生产车间；以及5组船台、1座纵向滑道、4座舾装泊位及配套设施等。项目建成后，预计年产100万载重吨新能源船舶，年产值突破40亿元。
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