北京
Waymo无人出租车
【CNMO科技消息】7月29日消息，Waymo及其他自动驾驶出租车运营商正因旗下无人驾驶车辆与应急响应人员之间的互动问题面临更严格的审查，相关联邦法规的出台可能性也在上升。
美国众议员凯文·马林计划提交一项法案，要求联邦监管机构为自动驾驶车辆运营商制定全国性的最低安全标准。这一立法动向的背后，是近期多起自动驾驶车辆阻碍救护车和消防车通行、闯入正在处置的犯罪现场、未能识别交通锥和照明弹等安全信号的事件。
今年早些时候，TechCrunch的一项调查披露了多起Waymo在车辆遇到问题时依赖急救人员手动驾驶其车辆的情况。马林提出的这项法案名为《自动驾驶车辆应急响应协调法案》，于本周二在旧金山的一场新闻发布会上公布。
旧金山是自动驾驶车辆测试的核心城市，目前已有数百辆Waymo自动驾驶出租车在当地为付费乘客提供服务。旧金山市长丹尼尔·卢里、旧金山消防局局长迪恩·克里斯彭以及公路与汽车安全倡导协会主席凯西·蔡斯出席了发布会。
马林在发布会上表示，自动驾驶车辆无意中干扰应急响应人员的情况数量之多令人不安，坦率地说，这是不可接受的。克里斯彭指出，尽管消防部门已经与自动驾驶车辆运营商开展了合作，但一系列事件以及持续出现的类似行为表明，相关方面需要做出改变。他特别提到，自动驾驶出租车在消防站和救护车调度设施正前方接送乘客，这种行为阻碍了应急通道的畅通。
根据马林的提案，法案要求自动驾驶车辆企业为急救人员提供清晰的应急处理规程，建立24小时热线以便公共官员能够直接联系到这些企业，并指示美国国家公路交通安全管理局制定全国性的最低应急响应标准。
此外，法案还将创建一个流程，允许公共官员对自动驾驶车辆实施"地理围栏"限制，即在紧急状况或其他持续存在的安全隐患期间划定这些车辆的运营边界。对于自动驾驶车辆运营商而言，地理围栏条款的重要性可能不亚于安全标准本身，因为它将赋予城市和公共安全官员一种实时手段来限制自动驾驶出租车的行驶范围，而不是等待企业自行规范。
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