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（来源：观察者网）
据路透社7月28日报道，美国联邦航空管理局（FAA）周一晚发布拟议适航指令，要求“详细检查”453架在美国注册的波音737 MAX客机的座椅。
FAA表示，收到报告称部分客舱座椅组件未正确安装在座椅滑轨中，这意味着在载荷增加、遭遇颠簸或紧急迫降时，座椅组件可能从座椅导轨中脱离。
FAA指出：“如果发生这种情况，在紧急迫降时乘客和机组人员可能会受伤，或可能阻塞通道、延缓疏散速度。”
FAA最新提出的质量检查要求涉及目前在美国及国际主要航空公司运营的三款MAX机型。FAA表示，在美国，拟议的检查预计将给运营商带来总计约270万美元的成本（不含重新安装费用）。
报道称，FAA仅对美国航空公司拥有管辖权，但外国监管机构通常会效仿FAA的指令。据航空咨询与情报公司IBA数据，全球目前有近2300架737 Max客机投入运营，其中823架在美国。
据《华尔街日报》报道，波音公司表示，欢迎FAA将其向运营商发布的检查指导意见列为强制性要求。
这一新的质量问题出现之际，距FAA将新生产737客机的最终安全签收权交还波音还不到两周。FAA曾在2019年两起致命的MAX坠机事故后撤销了这一授权，去年开始允许波音逐步恢复签发部分适航证书。
这家美国公司还即将获得FAA对两款长期延宕的737 MAX机型——MAX 7和MAX 10的最终批准。
这些机型的认证工作因波音接连不断的危机而受阻，包括2024年1月发生的一起事故：当时一架新交付给阿拉斯加航空公司的客机，由于安装不当，舱门塞面板在飞行中脱落。此次事件导致数十架737飞机暂时停飞，FAA拟处以超过300万美元的民事最高罚款。
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