辽宁
了解的朋友应该都知道，长安启源Q06自打曝光以来，热度就一直没降过，论坛和车友群里讨论度相当高，甚至不少打算近期换车的朋友都在持币观望，宁愿多等几个月也要看看这款车的最终表现。要知道这台车按计划得等到9月份才正式上市，现在离上市还有段时间，能有这么高的关注度，说明确实有东西。从目前陆续放出的信息来看，启源Q06的产品力堆料确实挺猛，各方面都给得比较足，那么它到底有哪些值得关注的亮点？又有没有什么短板？今天就来简单梳理一下，近期有购车计划的朋友不妨看看。
先说说外观，通过实拍图不难发现，长安启源Q06这台车走的是辨识度路线，用的是启源家族最新的扶光美学设计语言。前脸封闭式格栅加上一条贯穿式的星环灯带，视觉宽度拉得很足，在当下新能源SUV里算是比较有自己特色的，不会让人觉得套娃。
然后侧面来看，长安启源Q06则是那种跨界SUV的姿态，轮眉微微外扩，配上哑光金色的轮圈和橙色卡钳，运动感还不错。尺寸方面，长安启源Q06长宽高分别是4837/1970/1670mm，轴距2940mm，定位中型SUV，这个数据在同级别里属于正常水平，不算特别夸张。
尾部长安启源Q06也是贯穿式尾灯，两侧做了分体处理，下面还加了扩散器造型，整体风格偏年轻运动。
紧接着再来看内饰部分，长安启源Q06采用了环抱式的座舱设计，上深下浅的双拼配色，再加上一些镀铬点缀，高级感还是有的。方向盘、液晶仪表、悬浮中控屏这些常规操作就不多说了，值得一提的是后排配置给得挺高，有吸顶娱乐屏，副驾后面还有小桌板，后排空调也是独立控制的，据说还带车载冰箱。
并且目测长安启源Q06前排座椅还有电动腿托，大概率是带零重力模式的，长途出行的舒适性应该不差。不过话说回来，虽然轴距接近2米9，但因为是中型SUV的定位，后排空间表现只能说中规中矩，满足家用没问题，但想追求那种特别宽敞的"老板座"体验，可能就得往上看中大型SUV了。
值得一提的是，长安启源Q06的底盘表现也挺有看点。因为它用的是全铝材质的前双叉臂后五连杆悬架，这个规格在20万级SUV里算是比较厚道的。全铝悬架的好处就是簧下质量轻，对操控和滤震都有帮助，过弯的时候侧倾会小一些，过减速带或者烂路的时候，车轮的回弹也会更干脆，日常开起来的质感应该会比同价位那些用钢悬架的车强一截。不过也要客观说一句，目前曝光的信息里没看到CDC电磁悬架或者空气悬架这些配置，底盘的硬件基础不错，但少了一些可调节的高阶配置，舒适性上限还是摆在那里。
接着动力方面，据悉长安启源Q06将搭载自家的太行分布式电驱系统，提供纯电和增程两种动力形式。纯电版有单电机后驱和双电机四驱可选，单电机分225kW和245kW两个版本，双电机综合功率330kW，这个动力储备对于一台家用SUV来说完全够用，甚至可以说挺充沛的，日常超车、高速巡航都没压力。
电池方面则有好几个规格，从63kWh到80kWh不等，对应续航从540km一直到700km，选择空间挺大的。最关键的是，它用的是800V碳化硅高压平台，还支持6C闪充，这意味着充电速度会比普通400V平台的车快不少。简单说就是，跑高速进服务区充个十几二十分钟，就能补个几百公里续航，长途出行的补能效率会高很多，不用在充电桩旁边干等半天。
最后聊聊辅助驾驶系统，这也是现在大家买车很看重的一点。这方面长安启源Q06是全系标配天枢领航智驾辅助系统，而且车顶还配了激光雷达。从功能上来说，高速领航、自动泊车这些应该都不在话下，日常通勤能省不少事。不过实话实说，长安的智驾虽然进步很快，但和行业第一梯队比起来还是有差距的，特别是在一些复杂城市场景的处理能力上，还有提升空间。日常用用没问题，但如果是特别追求智驾体验、经常在复杂路况用辅助驾驶的朋友，可能还是得对它的预期稍微调低一点。
总的来说，目前来看长安启源Q06这台车的产品力还是比较均衡的，基本没啥短板，算是属于那种"水桶车"的类型。网传售价大概在20万级左右，按照长安启源一贯的定价策略，正式上市的时候说不定还能给点惊喜，实际起售价可能会更低一些。如果你的预算在20万上下，想买一台各方面都还不错的纯电或增程SUV，这台车确实值得等一等，9月份上市后可以关注一下。
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