辽宁
晨曦微露，一箱箱富阳草莓在杭州机场国际货站整装待发，宁波机场进港平台上波士顿龙虾在挥舞双螯，而在温州机场，一批智利三文鱼刚完成查验、即将无缝衔接国内航班飞往内陆腹地——每天，这样的忙碌场景都在浙江各大机场上演。
据统计，上半年全省机场累计运输生鲜近4万吨，同比增长超26%，其中进出口生鲜近1.5万吨，同比猛增超178%。
一张以杭州为主引擎，宁波、温州协同发力的“空中鲜味网”，正将全球美味引进来、让浙江特产走出去。
01
“主引擎”全速运转
作为核心枢纽，杭州机场上半年生鲜运输量约2.7万吨，同比增长超23%，在高基数上仍保持强劲增速。
水蜜桃、杏子、小龙虾……各类生鲜的进港量均创历史新高，来自全国各地的时令美味正更高效、更稳定地抵达浙江消费者的餐桌。
进出口同样亮眼。上半年，杭州机场进出口生鲜近9500吨，同比增长172%，仅进口三文鱼就占8700多吨，每周7班的马士基DJ901航班单班平均载量达50吨，堪称一条从北欧直抵浙江餐桌的“冰鲜动脉”。
上半年舟山渔场梭子蟹禁渔，本地市场货源缺口明显，杭州机场国际货站迅速拓展首尔鲜活梭子蟹航空进港专线，实现“破冰”保供；产自富阳科技种植基地的草莓，依托国泰航空每日4班运力，经香港中转至曼谷、雅加达，让江南的鲜甜走向东南亚。
“生鲜产品保鲜期短，保障每一秒都关乎‘鲜度’。杭州机场出口的生鲜，从进仓到航班起飞，最快仅需4.5小时，做到全程冷链不断链。”杭州机场国际货站出港部经理介绍。从进仓、理货、安检到装机，各环节无缝咬合，为每一件生鲜锁住最佳状态。
02
远洋生鲜入浙“桥头堡”
如果说杭州是生鲜流通的“枢纽站”，宁波则是大洋深处鲜味登陆的“桥头堡”。今年上半年，宁波机场翔鹰货站生鲜货量激增超1000%，累计保障约3170吨。
其中，有超过2680吨的波士顿龙虾从纽约飞抵宁波，货站工作人员从卸机到运离全程争分夺秒。
“进口龙虾属于高时效、高敏感的水生水产，对温控和操作时效要求极为苛刻。”宁波机场翔鹰货站国际货运部经理介绍，“我们开辟专属‘绿色通道’，推出‘专人专责、加班保障、精准高效’的定制化服务。保障前，我们就提前对接航司、包机商了解进口航班货物信息，积极对接各联检单位，做好货物快速申报。”
目前，宁波空港口岸累计开通18条国际（地区）货运航线，覆盖东南亚、北美等核心产区，构建起“跨洲直达、区域覆盖”的生鲜物流网络。
达卡、纽约等航线带动龙虾、青蟹、黄鳝等生鲜产品集中入境，凭借顺畅的地面保障流程，实现货物落地到交付，全程最快1.5小时。
03
洲际“空中快线”贯通东西
温州走出了一条差异化的特色之路，依托马德里洲际航线，大力发展欧向特色生鲜进出口。自今年1月首次实现三文鱼进口以来，近40吨三文鱼在温州机场货站流转。
温州机场货站打破进口生鲜抵温后公路转运的传统做法，推出“国际进港+国内出港”一站式空空中转方案。全程航空联运有效规避了长途汽运颠簸拥堵、温度波动等损耗风险，同时大幅压缩了运输时间，锁住了冰鲜原生品质。
继引入活峨螺、活赤甲红后，三文鱼的到来进一步完善了温州空港进口生鲜矩阵。
在“引进来”的同时，温州也在助力本土农产品“走出去”。上半年，青田特色农产品香菇、生姜、冬笋等源源不断飞向欧洲市场，运输量达7.2吨，同比增长超200%。
从“单次出海”升级为“常态化输欧”，成功构建起浙南农产品通往欧洲的“空中快线”。
在核心枢纽之外，新兴支线机场也在加速补链。
今年逐步开展生鲜运输业务的嘉兴机场，正以高效的国内航空物流网络，扎实筑牢面向长三角的生鲜供应链底座。
进入5月，西南与华南优质水果密集上市，各航线累计运输芒果、李子、枇杷等时令鲜果约36吨；同时“云花入嘉”持续发力，半年度保障进港鲜花约47吨，让西南优质鲜花源源不断涌入长三角市场。
一箱箱生鲜在空中穿梭，连接的是产地与餐桌，更是浙江与世界。
从航线加密到设施升级，从进出港绿色通道到全链条温控保障，浙江机场正以日益完善的航空物流供应链，助力实现“买卖全球”，构建起高效、智慧、韧性的生鲜流通网络，持续提升航空物流枢纽能级。
编辑|徐君 赵艺
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