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汽车资讯零部件采供一步到位
全球汽贸网资讯，7月27日，大众汽车旗下高端品牌奥迪的首席财务官周一表示，奥迪必须与集团共同推进全面重组。此前该公司公布的第二季度业绩疲软，受到在中国和美国销量下滑的冲击。
（图片来源：路透社）
“全球挑战正在加大我们采取行动的压力，”奥迪首席财务官于尔根·里特斯贝格（Juergen Rittersberger）表示。“要想在全球舞台上保持竞争力，我们必须与大众汽车集团携手，重新调整我们的商业模式，并实施大规模的结构性改进。”
削减产能
奥迪位于德国西南部的内卡苏尔姆（Neckarsulm）工厂是大众汽车在德国的四家工厂之一，该工厂面临在2030年后可能关闭的风险。目前大众集团正努力应对高成本、日益激烈的竞争以及关税阻力。
内卡苏尔姆工厂目前的年产能为22.5万辆，比前几年减少了约7.5万辆。该公司还同意削减该工厂的夜班，该工厂只生产燃油车。
“我们正在持续努力，使产能适应市场环境，”里特斯贝格说。
大众奥迪集团（包括跑车制造商兰博基尼、豪华品牌宾利和摩托车制造商杜卡迪）第二季度收入同比下降12.5%，至150亿欧元（约合171亿美元）。
营业利润下降3%至5.33亿欧元，利润率仅为3.6%，远低于奥迪今年设定的5%至7%的目标区间。
大众汽车于上周五公布了第二季度业绩。集团利润下滑了9.5%，但分析师指出一些企稳迹象，这为首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）推进裁员计划时与工会代表进行艰难谈判埋下了伏笔。
总结
奥迪目前的问题不是“短期波动”，而是“商业模式过时”。其燃油车利润下滑不可逆，电动车又未形成竞争力，且受制于集团内部资源和工会约束，调整步伐迟缓。
（编译：全球汽贸网Reset）
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