菲律宾,
按EEPCIndia2026年7月27日公布数据梳理：印度工程产品出口6月同比+21%到114.8亿美元，在红海航运绕好望角、霍尔木兹险溢价、运费保险全涨的背景下反向冲高。最大拉动不是老主顾美国（当月19.5亿仍第一），而是对中国出货3.6147亿美元、同比+74%——延续截至3月财年印度对华总出口近+37%、约200亿美元的势头。EEPC主席潘卡杰·查达（PankajChadha）原话："本财年过去三个月工程出口保持在100亿美元以上"，行业"在西亚危机中展现韧性"。
工程出口占印度6月总商品出口28.4%（EEPC引政府快速估），Q1（4-6月）341.4亿刀同比+18.09%，去年同季289.1亿。34个工程子类里27个正增长，掉的是铅及铅制品、内燃机、起重机、升降机、办公设备——传统重机老线在电动化转型里被挤，电机、泵、五金件、汽车零部件、铁路配件、钢铁半成品涨。
美国19.5亿稳坐第一；阿曼近2.59亿、翻4倍以上是6月最陡曲线（阿曼杜库姆港+炼化项目吃印度钢管泵阀）；对土耳其扭转去年下滑转正；但阿联酋和沙特出口下降——中东基建付款周期受油价回软+海湾国家本土制造替代双重压。中国+74%看着突兀：印度对华出口主体是初级工程品（铸铁件、钢构、泵体、电机定子、汽车零部件毛坯），中国制造业上半年补库存+东南亚转口需求叠起来，把印度中间品当低成本补给。
运费涨、保险涨、过境时长+10-15天，按老逻辑该抑出口，但工程货单价高、合同期长、买方自担部分物流，且印度出口商把部分中东欧订单改走铁路/伊朗阿巴斯转陆，抵消一部分。查达把功劳分两半：需求侧中美德阿曼补位，供给侧政府PLI+出口信贷+EEPC买家团托着。
+21%有2025低基帮忙，对华74%含转口贴牌水分，阿曼翻4倍是杜库姆项目脉冲不可持续，阿联酋沙特掉才是海湾真需求。27类正增里看电机泵阀占比才知是不是真升级，不然还是铸铁钢构堆量。美若追加301工程出口Q2会回吐。
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