骑行与冥想

上次看塔勒布的书，书里塔勒布说过一句话，如果你需要在散步的时候听音乐，那就不要散步，也不要听音乐。

这句话对我触动很大，因为我散步的时候是喜欢听播客的，因为觉得散步多少有些无聊。

读到这句话之后，这句话就一直在我的脑子里转，也改变了很多我的生活习惯。

比如我散步和骑车的时候，就不再听播客了，也不再听音乐了。

特别是骑行的时候，不听播客，不仅不会觉得无聊，还会进入一种物我两忘的境界，非常充实，非常快乐。

这就是我今天要聊这期播客的发心。

播客可以长按扫码收听，下面也附上了播客逐字稿。

快乐原本是很简单的事情，我们都知道四个字，活在当下。

可说到容易，做到真的很难，散步的时候听音乐，骑车的时候要听播客，vibe coding 的间隙要刷会儿社交网络、短视频或者打一局游戏。

我们现代人，总喜欢把时间都填满，看视频要加速，看文章要AI总结，玩游戏要看攻略速通，仿佛不填满就错过了什么，就浪费了生命。

直到有一天，我们发现，无论我们再怎么努力，内容永远消费不完，信息产生的速度永远大于消费，我们需要关注的东西越来越多，越来越多。

有位朋友叫陈言，他最近发了一条推，反思了自己前阵子追模型的焦虑。我直接来念下原文吧，他是这么说的：「回想Fable-5和GPT-5.6刚出的那个星期，生活规律完全被打乱，作息时间都是跟着重置节点走的，生怕自己吃亏。其实利用AI更高效的工作和学习并且产出结果，才是有效的使用方式。消耗Token是手段，而非目的。我是傻逼。」

他说需要给大脑一些目的性不强的、可以重组的机会。是媳妇先提醒他的，说这有啥意义。

当头棒喝。

这不是一个偶然的现象，越来越多身边的人从这种追新的焦虑里清醒过来了。

大家都直到一个最基本的经济学原理，稀缺的东西才有价值。

如果一个东西，它已经太多了，那它的价值就会归零。

我们的大脑也是如此，我们把注意力填得太满，注意到的东西太多了，那我们大脑的判断力就会下降。

这跟 AI 的原理是一样的，Context，输入决定输出。

我们人类，从未有过信息如此丰饶的时刻，我们可以直接和 AI 对话获得内容，AI 可以直接帮助很多创作者产出内容，AI 还在加速传统媒体产出内容的速度。信息的爆炸，让信息变得一文不值。

这时候我在思考的是，什么东西变得更稀缺了呢？

我们静下心来，把手机关掉，沉浸式地看一本书，录一期播客，去河边骑行一圈。

这种全神贯注的时间，变得更加稀缺了。

我对冥想的了解不多，在看完《洞见》之后，我其实还是了解不多，但我大概知道了原理。

冥想的其中一个重要的作用，就是让你从嘈杂的信息里回来，剥离，重新关注自己生物的自身，这种关注是一种在当下稀缺的，有价值的体验。

但是冥想又并非唯一的途径，而且我确实觉得单纯的冥想有一些浪费时间，所以我今天要聊聊骑行，我觉得冥想所承诺的那些东西，骑行这项运动都可以提供。

我为什么要开始骑行呢？大概有三个原因。

一个是清河的骑行道修好了。其实在骑行道修好之前，从北苑骑车到温榆河公园就是我最喜欢的活动之一。在河边绿道骑车实在太惬意了。之前是骑共享单车走过几圈，远离尘嚣，甚至清河和温榆河，让我想起了布拉德·皮特的电影，大河之恋。人们在河道旁边钓鱼，采桑葚，看书，背单词。我感觉这里不像北京，而是进入了乡下。这里没有红绿灯，没有汽车，没有商户，没有居民区，所以也没有电动车，所以这里非常安静。这里还种满了树，在树下有着蜿蜒的小路，不管是骑行还是散步，都非常惬意。

第二个原因是《洞见》那本书。那本书看完之后对我最大的影响是，关于感官的专注。作者说他在一次冥想之后，进入了感官被无限放大的状态。他看向窗户，在窗户的细节之中感受到了无数的细节，感受到了结构和材质之美，那种丰富的感觉占据了大脑，充盈饱满，非常的神奇。

我在想，以前我骑车会听播客，但是现在也不听了，甚至音乐也不听了。我发现同一时间只让大脑专注一件事，本身就可以带来快乐。上次和向阳录播客的时候他聊到钓鱼，也是这样的，他在钓鱼的时候，都不会看手机。这也是我最近的感悟，健身的时候也不看手机了。如果同时做两件事，就一件事都做不好。

我们的世界的信息量爆炸，我们试图通过同时做两件事来提高信息吸收的速度，但是这样下去，我们只会在很疲惫地在扫描信息，并没有真正吸收。今天还看了另一本书，创作，存在即答案，他说到灵感这个词 inspire，它词源，in 就是进入，spire 就是呼吸，灵感像气息一下，是被吹进我们的脑海里。

要想接受这个灵感的气息，我们只有先呼出原有的气息，我们必须放空大脑，才能迎接灵感。如果我们的大脑非常非常满，我们根本无法看到什么是重点。这好像是我所遇到的问题，我天然地接触很多很多的信息，外界的，微信里的，公司里的，人好像天然对信息处理是上瘾的，但这样频繁的处理是不对的，我们要保护自己的注意力，用它来做重要的决策，而不是用来浪费在各种信息里面。

第三个原因是，为什么要买车，而不是骑共享单车。其实我对骑行文化知之甚少，但是共享单车确实存在一个问题，是没有变速功能，导致在速度到达18左右，脚踏就陷入了空转。那说明两件事，一个是这时候肌肉没有发挥出自己所有的能量，锻炼效果不好，另一个是行驶的速度上不去，失去了掌控感。后来我了解了一下，大家管这个叫"它喂不饱你的腿"，很好的类比。

如果我们的工具无法发挥我们身体的全部能量，我们就需要换个更趁手的兵器。我们要成长，我们的身体需要成长，我们的肌肉需要成长。人生的所有意义都是成长为更好的自己。虽然这是个鸡汤，但李诞说了，鸡汤都是正确的，只是没有人去执行。

而共享单车纵然有100个优点，它也只能是个起点。

在换了车之后，我的感受是速度虽然只提高了30%到50%，但速度感的提升非常巨大，甚至25的速度，刚开始都会觉得有点危险。习惯了之后25公里就很普通了，其实平路骑到30是非常累的，放坡的话，专业选手可以到100，那是极度危险的，基本一个错误就挂了，我永远不会超过40吧我想。

而这种危险感，会进一步地提高专注度。这时候你根本不想听任何的播客或者音乐，你只想把注意力聚焦在路面，在两边，在环境之中。也就是洞见那本书里所写的，冥想之后感官被无限放大的状态。

如果冥想是为了让感官和情绪分离，让感官充满大脑，那骑行可能是更好的冥想方式，甚至可能是最好的冥想方式。

我们都知道活在当下是一种非常幸福的事情，不用担心未来的不确定性，也不用沉溺在过去的痛苦之中。但是要做到活在当下并非易事，人是很脆弱的动物，总会担心自己的安危。只有在全速骑行的时候，我们才不能不全神贯注，不得不活在当下，因为此刻这就是我们的安危。

我在想，为什么人们沉迷挑战自己的运动呢？在今天，人们本来已经不需要做很多体力活了，也不需要这么多的运动了，甚至就算是运动，也完全可以在健身房里运动，为什么要在户外运动呢？

然后我想到了大连。大连的巧克力大爷，他们在大海里游泳，大多都不用跟屁虫，我今天才知道，很多人因为带跟屁虫被卷入船底，失去了生命。

我在大海里的时候，整个人都进入了应对危险的模式，应对海草，应对海带，应对浓烈的咸味儿的海水。第二次去大海里游泳的时候，我发现，海水的浮力是那么大，我甚至可以竖直地飘浮在海上，完全不消耗任何的力气。

那一刻我获得了安全感，有一种生物回到地球母体的安全感。

当然我还是需要专注的，毕竟海浪拍来就会把我打入海面。但我可以同时专注地在享受海，享受风，享受波浪的起伏。

在海里的时候我在想，生物的本能是什么。

我们的进化系统其实给了我们非常多简单的快乐，哪怕不下海游泳，海边的孩子们，他们挖下沙子都可以快乐。

只是人永远在追求新鲜感，永不满足，这个进化的生物性让人变得不快乐。

人的第一性是生物性，生物性给了我们不快乐的根源，也给了我们快乐的简单方法。

骑行和冥想，或任何其他的可以把专注力集中在一个点的事情上。