特斯拉第二季营业利润27亿骤降57% 在华销量下滑2.1%全自动驾驶未落地

长江商报消息●长江商报记者 黄聪

特斯拉（NASDAQ：TSLA）收入大幅增长但利润骤降。

北京时间7月23日，特斯拉发布了2026年第二季度的财报数据，第二季度总营收282.36亿美元，同比增长26%；汽车业务收入205.16亿美元，同比增长23%。

第二季度，特斯拉交付48.01万辆汽车，同比增长25%，创下公司历史同期新高。

但是，二季度，特斯拉营业利润仅3.98亿美元（按当前汇率计算约合人民币27亿元），同比大降57%。

长江商报记者注意到，在华市场方面，2026年第二季度，特斯拉在中国市场挂牌销量达12.62万辆，较上年同期的12.88万辆减少2656辆，降幅达2.1%。

备受关注的FSD（全自动驾驶）方面，5月21日，特斯拉官方公布监督版FSD的最新布局名单，其中包含中国市场，但目前暂未开启推送，没有正式落地。

近日，特斯拉产品顾问接受采访时表示，特斯拉FSD正在推进相关审批工作，审批就绪后会尽快推送给国内客户，“目前仍在针对中国市场训练数据，可以到店试驾并体验FSD功能”。

单季交付量创新高

7月23日，特斯拉发布2026年第二季度的财报数据，第二季度总营收282.36亿美元，同比增长26%；汽车业务收入205.16亿美元，同比增长23%。其中，汽车销售收入为200.06亿美元，汽车租赁收入为3.64亿美元，汽车监管积分收入为1.46亿美元。

特斯拉表示，第二季度营收增长主要受到汽车交付量增加、FSD订阅增长、服务及其他业务扩大、能源业务增长，以及约5亿美元汇率正向影响的推动。

数据显示，2026年第二季度，特斯拉共生产45.18万辆汽车，同比增长10%；交付48.01万辆汽车，同比增长25%，创下历史同期新高。

从销售结构来看，Model 3和Model Y仍是特斯拉的销量支柱，两款车型第二季度合计生产44.29万辆，交付46.78万辆，同比分别增长12%和25%，贡献了约97.4%的交付量。同时，包括Cybertruck等在内的其他车型生产8822辆，同比下降34%；交付1.24万辆，同比增长19%。

特斯拉介绍，2026年二季度，公司在韩国、澳大利亚、哥伦比亚、日本、泰国、葡萄牙、菲律宾、智利、斯洛文尼亚和立陶宛等多个市场交付量创历史新高。7月，特斯拉在美国推出Model Y L，收获较好反馈。

然而，在收入和销量增长的同时，2026年第二季度，特斯拉营业利润仅3.98亿美元（按当前汇率计算约合人民币27亿元），同比大降57%；营业利润率从上年同期的4.1%降至1.4%；汽车业务毛利率也由第一季度的21.1%降至16.9%。

值得注意的是，2026年二季度，特斯拉单车收入?约为?4.23万美元?，较一季度单车收入约为?4.36万美元?下降1300美元（按当前汇率计算约合人民币8804元）。

资本支出大涨142%

值得注意的是，特斯拉正在进行的“AI豪赌”影响了公司利润表现。

2026年第二季度，特斯拉研发投入和资本支出大幅增加，资本支出达57.89亿美元，同比大涨142%。公司的大规模投资直接导致自由现金流两年来首次由正转负，流出约10.9亿美元。

特斯拉首席财务官瓦伊巴夫·塔内贾表示，公司2026年资本支出预计将超过250亿美元，并将在未来两至三年内继续增长。

特斯拉首席执行官马斯克称，特斯拉应在避免浪费的情况下“尽可能快地”推进投入，以支持自动驾驶、AI和机器人等长期发展方向。

在短期利润承压的同时，FSD订阅和Robotaxi正在逐渐成为特斯拉汽车业务之外的新增长来源。

截至2026年第二季度末，特斯拉FSD付费用户数量已达148万，较上年同期的95万增长56%，较2026年一季度末增加20万。马斯克认为，随着FSD陆续获得各国监管批准，市场需求将进一步攀升。

7月25日消息，特斯拉与 Starlink（星链）官方在社交平台X上公开确认，SpaceX新一代 Starlink V5卫星网络天线已直接集成到特斯拉无人驾驶出租车Cybercab的车顶结构中。

马斯克发文称，Cybercab乘客在乘车期间将能够观看4K流媒体视频。Starlink V5最高下载速率可达375Mbps以上，可满足4K流媒体播放、视频通话、在线游戏等高带宽应用需求。

目前，特斯拉Robotaxi实际运行范围主要在美国奥斯汀、休斯顿、达拉斯以及迈阿密的部分区域，这些地区大多是网络覆盖较好的都市区。但随着运营范围扩大，车队有可能驶入信号薄弱的农村或偏远地区，星链的补充价值将逐步显现。

上海超级工厂出口大增

在中国市场，特斯拉产量大幅提高，但销量却不见起色。

作为特斯拉全球最大的出口中心，上海超级工厂6月出口电动车3.62万辆，同比大增257%，出口增速明显高于整体交付增速，意味着上海超级工厂更多的产出正在进入亚太、欧洲等海外市场。

据悉，由上海超级工厂生产的大六座SUV Model Y L正在加速交付新加坡、澳大利亚、韩国、泰国、菲律宾等多个亚太市场。

不过，2026年第二季度，特斯拉在中国市场挂牌销量达12.62万辆，较上年同期的12.88万辆减少2656辆，降幅达2.1%。

对比来看，2026年第二季度，中国新能源汽车销量约为?389.2万辆，同比增幅约为?16.2%。

同时，被市场视作特斯拉撬动中国市场核心抓手的FSD，仍未正式入华。

5月21日，特斯拉官方公布监督版FSD的最新布局名单，其中包含中国市场，但目前暂未开启推送，没有正式落地。

近日，特斯拉产品顾问接受采访时表示，特斯拉FSD正在推进相关审批工作，审批就绪后会尽快推送给国内客户，“目前仍在针对中国市场训练数据，可以到店试驾并体验FSD功能”。

在FSD缺席国内市场的窗口期里，中国智能驾驶产业已实现了跨越式发展，高阶智驾完成从选配向标配的转变。

工信部数据显示，2026年以来，国内搭载组合驾驶辅助功能的新车渗透率达70%，配备NOA（“领航辅助驾驶”）的车型渗透率突破30%。

麦肯锡2026年的调研进一步印证消费端变化，69%的消费者将城市NOA等高阶智驾功能视作购车必备要素。

长江商报记者 黄聪 摄