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一周热点:
工信部抽查广汽埃安、小鹏汽车;
中国车企上半年墨西哥销量增长近30%;
华为巨鲸电池平台回应外界关注;
小米澎程增程器保养方案公布;
头条资讯
工信部抽查广汽埃安、小鹏汽车
7月24日,为进一步规范汽车产业竞争秩序、提升汽车产品生产一致性和质量安全水平,工业和信息化部装备工业一司赴广汽埃安新能源汽车股份有限公司、肇庆小鹏汽车有限公司开展道路机动车辆生产企业产品安全保障能力和生产一致性监督检查,重点检查企业的智能网联汽车安全保障能力、设计开发及生产能力、生产一致性保证能力等生产准入条件保持情况,现场随机抽取样车、动力电池等,转送至有关机构进行国家标准符合性等检验检测。
据悉,下一步,工业和信息化部装备工业一司将持续组织对汽车、摩托车生产企业及产品开展监督检查,依法依规对发现存在问题的企业进行严肃处理,坚决守牢汽车产品安全底线,切实维护消费者合法权益。
中国车企上半年墨西哥销量增长近30%
据路透社报道,一份销量报告显示,尽管墨西哥今年1月大幅加征关税,意在遏制亚洲进口车增长,但上半年中国品牌汽车在墨西哥销量仍大涨近30%。
这份来自墨西哥汽车经销商协会的报告显示,今年上半年中国品牌新车销量从去年同期的107,712辆增至137,525辆,占墨西哥新车总销量的17%,去年同期这一比例仅为14%。
后市场资讯
华为巨鲸电池平台回应外界关注
针对外界关于“为何能提前5年领跑电池新国标”的疑问,华为巨鲸电池平台此前已通过官方渠道作出回应,将原因归结为“超前的全域安全设计”与“严苛的制造品控”双重保障。
官方表示,巨鲸电池平台从电芯、电池包、整车系统三级架构做系统化安全布局,坚持超前标准设计、多重安全冗余。
据悉,截至2026年6月,华为巨鲸电池平台累计交付超过143万个电池包、超1.6亿颗电芯,至今稳定运行。
光束汽车召回部分MINI纯电动汽车:内后视镜存脱落风险
据国家市场监督管理总局网站消息,日前,光束汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
本次召回范围内的部分车辆,由于制造问题,可能导致内后视镜安装支架与风窗玻璃之间粘合不良,造成内后视镜松动,影响驾驶员视线。极端情况下,内后视镜可能脱落,增加车内人员受伤的风险,存在安全隐患。
宁德时代与大连德泰签署战略协议
近日,宁德时代与大连德泰正式签署战略合作协议。双方将围绕车辆后市场服务、车网互动(V2G)、城市换电网络建设及绿色交通普及等核心领域,展开全场景深度合作,共同推动城市绿色低碳转型。
聚焦新势力
小米澎程增程器保养方案公布
7月22日,小米官方继续预热澎程系列汽车。据介绍,澎程系列增程器首保周期为整车使用1年或增程器运行1万公里,首保之后,保养周期延长至整车3年或增程器累计运行3万公里,以先到条件为准。小米澎程全系车型搭载同款增程器,均执行这一保养标准,没有高低配差异。
理想L9累计交付突破30万台
7月24日,理想汽车官宣,理想L9累计交付突破300000台。中汽数据终端零售数据显示,截至2026年6月,理想L9累计上险量位列中国全尺寸SUV第一名。
据悉,理想L9于2022年6月首次上市,同年8月底开启交付。2022年9月,第1万辆理想L9从常州制造基地下线,创造了行业新纪录。如今,从首台交付到突破30万辆,用时不到四年。
魏牌全新SUV谍照曝光 延续家族设计或命名V7X/V6X
近日,一组疑似魏牌全新SUV车型路试谍照曝光。新车预计基于归元S平台打造,未来命名或为V7X或V6X。
新车整体延续魏牌V9X/V8X家族式设计语言。前脸采用贯穿式日行灯,与两侧灯组融合,中央配备立体化魏牌LOGO;车顶搭载激光雷达,预示智能驾驶辅助系统将有布局。
车尾采用分体式尾灯设计,区别于V9X,车顶后方配有小尺寸扰流板,整体造型与现款家族车型保持高度一致。
传统车企
比亚迪巴西工厂第10万辆新能源车下线
近日,比亚迪位于巴西巴伊亚州卡马萨里的工厂迎来重要发展节点,其第10万辆新能源汽车正式下线,下线车型为比亚迪海鸥(在当地市场亦称Dolphin Mini)。与此同时,该工厂的在岗员工规模已突破5500人。
中国长安汽车与中国电信签署战略合作协议
7月22日,中国长安汽车集团有限公司与中国电信集团有限公司在北京签署战略合作协议。
此次签约标志着中国长安汽车与中国电信战略合作迈入新阶段,双方将秉持“创新突破、优势互补、合作共赢”的原则,加速推动车辆采购与员工服务、穿透式监管与司库体系建设、车联网服务与运营、高质量数据集打造、海外数字工厂建设等方面的深度合作,携手打造央企战略合作新标杆,共同为建设汽车强国、数字中国贡献力量。
雷诺上半年销量微跌0.4%至117万辆
雷诺汽车7月23日公布,今年前六个月旗下乘用车与轻型商用车累计销量117万辆,较2025年同期微跌0.4%。在雷诺的核心欧洲市场,中国品牌日渐崛起,带来日趋激烈的竞争,拖累了雷诺部分品牌的增长。此外,这家法国车企一季度因旗下平价子品牌达契亚出现物流问题,销量下滑3.3%。
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