内蒙古
我坐在这儿跟你说啊，这次国航新开的两条航线，让我突然意识到一个事，就是有些地方你平时根本不会去想，但等到有了直飞航班，你就会觉得好像它一下子离你近了很多，这个感觉挺奇妙的。我之前压根没想过要去亳州或者武夷山，但看到这个消息的时候，脑子里就开始琢磨了，就是那种"诶好像可以安排一下"的念头。
说实话这两条线路刚出来的时候我还愣了一下，因为亳州这个地方，怎么说呢，大部分人可能连这个字都不太会念，我一开始也读错了，后来才知道念bó州，是曹操的老家。武夷山倒是知道，但一直觉得要去那边得转好几趟车，很折腾，现在一想居然能直飞了，这个事就变得现实起来了。
亳州这条线其实挺意外的 
7月1号开的这条重庆到亳州的航线，我仔细查了一下时刻表，发现安排得还挺合理的，早上去下午回，或者倒过来都行，就是那种你可以当天往返也可以待两天的节奏。亳州这地方我后来专门去了解了一下，不是那种纯粹的旅游城市，它更像是一个有点历史底蕴但又很生活化的地方，曹操故里、华佗故里都在那，还有个花戏楼据说特别值得看。
我当时就在想，这种二三线城市开直飞航线，其实背后是有逻辑的，不是随便拍脑袋决定的。亳州那边有个很大的中药材市场，全国最大的那种，很多做中医药生意的人可能会需要经常往返，再加上那边这两年文旅也在搞，古城改造什么的，所以这条线应该不是纯粹为了旅客开的，可能商务客也占一部分。
你说它能不能飞满我不知道，但我觉得这种小众目的地反而有意思，因为去的人不会太多，你不用担心到处都是旅行团，能看到更真实的东西。就是那种你走在街上，当地人还会好奇地看你一眼的感觉,而不是那种到处都是游客的地方，大家都麻木了。
武夷山那条线就更实用了 
7月2号开的重庆到武夷山这条，我觉得需求应该会更大一些，因为武夷山本来就是个成熟的旅游目的地，茶文化、丹霞地貌、九曲溪漂流，这些东西知名度都挺高的。以前重庆去武夷山要么飞厦门再转车，要么就得绕到福州，怎么都得折腾大半天，现在直飞的话两个小时就到了，这个时间成本一下就降下来了。
我有个朋友特别喜欢喝茶，之前一直想去武夷山看看那些茶园，但每次一查路线就放弃了，觉得太麻烦。现在这条航线一开，他第一时间就跟我说要去，你看这就是直飞的魅力，它不是让一个地方变得更好，而是让你去那个地方的决策成本变低了。
武夷山那边我查了一下，除了自然风光，其实人文的东西也挺多的，朱熹在那讲过学,还有些古村落保存得不错。关键是那边的节奏比较慢，不像那些热门景区到处都是人挤人，你可以真正静下来待几天。我估计这条线路的客座率应该会比亳州那条高，毕竟武夷山的认知度摆在那。
这两条线给我的启发 
说白了就是这个，现在航空公司开新航线的思路跟以前不太一样了，以前都是盯着一二线城市开,哪里人多往哪飞，但现在你会发现很多小众目的地也开始有直飞了，这个变化其实挺有意思的。它背后反映的是大家的出行需求变了,不是所有人都想去网红城市打卡，有些人就想找个相对安静的地方待几天，或者去看看那些不那么商业化的风景。
我自己的感觉是，这种小众航线的开通，会慢慢改变我们对"值得去"的定义。以前你可能觉得一个地方没有直飞就不值得专门跑一趟,但现在有了直飞之后，你就会重新评估这个地方的价值。亳州可能不如成都西安那么热门，武夷山也比不上三亚的知名度，但这不代表它们不值得去，只是以前去的门槛太高了。
而且我觉得这两条线路还有个好处，就是能带动一些周边的小地方。比如你去了亳州，可能顺便就去涡阳看看老子故里，去了武夷山可能就顺道去南平或者邵武转转，这种辐射效应可能比单纯飞到一个大城市要更有意思，因为你看到的东西更多样。
小贴士
国航这两条线都是7月开始飞的。亳州的话建议安排两到三天，武夷山至少得三天起，因为景区比较分散。另外武夷山那边夏天会比较热，记得做好防晒，亳州相对好一点但也要注意补水。如果要去亳州看中药材市场，最好找个懂行的人带着，不然自己逛可能看不出什么门道。
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