湖北
7月23日，领克07GT迎来正式上市，发布会现场拉力赛车登台亮相并官宣8月出征拉力赛；新车上市限时价14.58万元-19.68万元，带来十大购车权益。
运动生态是体系化的：顶端靠职业赛事攒技术，中间靠拉力学院育人才，底层LPCC俱乐部六万会员玩赛道日，层层都有出口。
购车权益里藏着拉力赛照礼：车主可获拉力学院赛照报名费（原价17,800元）7折优惠券，普通用户也能从街道玩到专业赛场。
领克07GT拉力赛车在发布会上全球首发，领克与星速车队联合调校，保留混动系统并对安全、底盘、电控做专门强化。
吉利汽车集团CEO淦家阅宣布，领克07GT拉力赛车将于今年8月正式出征2026年CRC中国汽车拉力锦标赛，领克也成为CRC新能源混动组首个参赛品牌。
领克把拉力赛作为更宽维度的试炼场，从场地赛到拉力赛双线并行，在泥泞碎石里持续打磨技术、展现中国汽车的硬核实力。
作为中国汽车第一运动品牌，领克在品牌成立十周年之际开创运动旅行全新品类，领克07GT以TCR七年九冠技术积淀为底座，将驾驶乐趣注入旅途。
发布会同步成立拉力学院，从国家B级拉力赛车执照培训出发，打通赛车-车手-赛事全链路，并聘请亚太拉力赛冠军林德伟担任总教官。
说中国汽车运动绕不开领克：TCR七年九冠、CTCC年度冠军，九年九座年度世界冠军奖杯，是领克运动基因最硬的证明。
从爱好者到职业车手，领克有清晰的培养阶梯：赛道日、驾控营、拉力学院、职业赛事，每一级都有对应出口。
作为中国汽车第一运动品牌，领克把赛场技术反哺民用，让冠军基因人人可享。
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