北京
这辆2007款保时捷Cayman S，在2020年完成了一次核心动力升级，移植了一台源自2004年911 Carrera的3.6升水平对置六缸发动机。目前，这台车在加州圣路易斯奥比斯波由经销商挂牌出售，附带保养记录和一份干净的麻省车辆所有权证，表显里程为7.9万英里。
针对这台新心脏，动力系统的强化操作相当具体。软件层面刷写了Softronic的ECU程序，硬件上包括了TuneRS直供机油套件用以照顾IMS轴承，进气端换上了GT3风格的82毫米进气歧管和节气门，排气则用了头段和Borla消音鼓。在2026年，这台车还更换了排气歧管垫片、前氧传感器和水箱盖。2025年的缸壁磨损检测结果也可以在照片集中查阅。
底盘行走机构的改造清单同样不短。悬挂部分，它装上了Bilstein PSS9绞牙避震、Eibach后防倾杆和Elephant Racing的前控制臂。刹车是红色四活塞卡钳搭配打孔盘。传动方面，六速手动变速箱搭配了AASCO轻量化飞轮和Sachs离合器，轮圈螺栓也在2026年进行了更换。18英寸的分叉式轮圈上，装着前245/40、后295/35规格的米其林Pilot Sport轮胎。
这是一台卡拉拉白漆面的车，带有一个碳纤维后扰流板、双氙气大灯、雾灯、侧进气口、前置拖车钩和双出排气。Carfax报告记录该车在2010年有过损伤，经销商说明左前翼子板和前保险杠曾做过重新喷漆。
黑色真皮内饰的座舱里，装有加热座椅、CD音响、Bose音响系统、自动空调和定速巡航。车内还加装了一根Heigo防滚架。2024年，车内顶棚和右侧车窗升降器被换过了。方向盘后的中央转速表底线是8000转，速度表底标到了190英里每小时，数字里程表显示这7.9万英里中，有大约1600英里是由当前经销商添加的。
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