北京
近日，商务部等九部门联合印发《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》，明确支持汽车经销商、维修企业建立“线上预约+线下维修”服务体系。鼓励引导维修企业集约化、专业化、品牌化连锁经营。
积极响应国家促消费、品牌化连锁经营的政策号召，途虎养车正式发布重磅下沉战略——万镇万店2.0。聚焦下沉城市、乡镇汽车后市场，以高额政策补贴、全链路创业赋能，加速完善汽车服务网络，助力行业转型升级、激活县域消费、丰富基层创业实践。
联合中国青年创业就业基金会 拓宽乡镇创业通道
早在2024年8月，途虎养车就发布了万镇万店计划，率先布局下沉市场，聚焦中西部空白县域、乡镇市场。
万镇万店计划通过专项扶持政策，为乡镇创业者提供创业支持，填补基层服务空白，这也是行业内首个针对性覆盖乡镇区域的专项下沉战略。数据显示，万镇万店计划落地后，短短4个月的时间，途虎下沉市场门店占比提升至58%。
此次发布的“万镇万店2.0”在前序计划上进行了三方面的重磅升级：青年创业支持加码、下沉覆盖区域加大、补贴扶持对象再扩容。
首先，途虎养车与中国青年创业就业基金会将联合推出汽车后市场创业大讲堂，帮助县城青年和汽修技术人员更好地创业和就业。
其次，此次万镇万店2.0响应国家政策，下沉市场开店补贴再加码，在万镇万店计划初步覆盖的西北区域上，增加了更多的覆盖区域，接下来将在加强西北区域下沉的同时，也进一步扩大东北地区门店发展和服务覆盖。
与此同时，万镇万店2.0政策中，除了对创业开途虎的扶持，在上述区域，途虎养车也在深入探索与区域汽修小连锁的合作模型，对区域优质店面安排定向扶持补贴。
（西安恒泰汽车服务有限公司）
政策红利与刚需赛道共振 县域汽后市场成增量蓝海
汽车后市场是典型的民生刚需、抗周期优质赛道。九部门新政的落地，为行业规范化下沉指明方向，也为头部平台深耕县域市场提供了重要政策支撑。
中国汽车工业协会2026年行业报告显示，国内燃油乘用车平均车龄已达8.2年，车龄7年以上老龄车辆占比接近60%，大批车辆进入机油更换、轮胎更替、全车检修、易损件更换的高频维保周期。
业内人士分析表示，国内汽车养护等服务刚性需求稳定存续。汽车后市场受经济波动影响极小，具备长期、稳健的创业价值。
而当前一二线城市养护市场相对完善，而县域、乡镇市场供需缺口巨大，空白市场广、创业风险低、增长空间充足，是未来后市场增量的核心蓝海。
系统优势筑起护城河 途虎领跑汽车后市场新周期
截至2025年年底，途虎养车在全球已拥有8008家门店，相较于常规连锁品牌，途虎养车在下沉市场的优势，不仅仅在实打实的初期补贴，更是在于其供应链和商业模式上的绝对领先。
在核心支持层面，途虎的供应链、服务、数字化标准系统，也将全面下沉至市场服务生态。最终帮助门店构建“线上引流、线下转化、长效锁客”的现代化经营模式。
与此同时，途虎具备规模化三电维修服务能力，可向下沉市场门店输出合规新能源维保技术与标准化服务体系，提前布局县域新能源汽后增量市场。
包括万镇万店2.0在内，途虎养车将持续深化和扩大全国布局，持续规范行业生态、释放消费新动能，持续领跑汽车后市场高质量发展新周期。
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