北京
本田Ridgeline从来不缺实用性，但二十多年来始终被卡车买家质疑“不够硬派”。现在，品牌首度披露第三代车型方向——不再强调舒适与便利，而是反复打出“粗犷”这张牌。
本周，本田确认新一代Ridgeline将在两年内投放市场。公司对发动机、平台、技术细节一律缄口，但“粗犷”一词在官方口径中高频出现。本田汽车销售副总裁兰斯·沃尔费尔表示，新车将继承现有车型的积淀，并拥有“更粗犷的设计与能力”。这番表态的特殊之处在于，以往Ridgeline最引以为傲的隐藏式后备箱、双开尾门、轿车化驾乘感受以及日常实用性，此次发布会全程未被提及。
从高度阴影化的预告图来看，轮廓信息量不小：车头更加方正，引擎盖趋于平整，挡风玻璃更直立，整体比例明显偏向传统皮卡造型。目前尚不清楚硬件层面会否做出根本调整。外界一度猜测本田可能弃用自2005年延续至今的承载式车身，转向非承载式架构。但从预告轮廓判断，更可能的结果是保留承载式底盘，仅在外观上套了一层更硬派的车壳。本田显然希望市场先记住的是“凶悍”，而不是“多变”。
事实上，Ridgeline的产品力一直在线。如果其他品牌也遵循类似设计理念，道路或许会安全得多。但在汽车行业，感知与情绪往往比参数更有话语权。第三代Ridgeline想要扭转二十余年的刻板印象，第一步就是让外观先“站”出来。至于这种视觉上的粗犷能在多大程度上转化为实际越野能力，答案还要等到正式发布才能揭晓。
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