河北
高铁站不是一块广告牌，是出发、到达、站台三层叠加的流量场。路铁传媒运营的站内媒体把整个空间场景串成一条完整的旅客动线，广告主能在这条线上拿到的是1+1＞2的效果。
出发层：决策起点的认知窗口
旅客迈进车站那一刻心态是打开的，赶路前的等待里，他愿意看东西。2026年高铁日均发送旅客突破1200万人次，商务出行占38%，这群人进候车厅第一件事不是刷手机，是抬头找检票口、看周围物体、寻找安检通道等目标，媒体灯箱在他排队、找座、买咖啡的15到30分钟里反复出现。
监测数据表明，乘客观看广告平均时长4.7分钟，记忆率82%比地面广告高2.1倍。人在“准备出发”的状态里，对一个品牌广告的防备最低，这时候把品牌名种进他脑子里，效果最好。
到达层：转化落地的最后一公里
列车停稳门一开，旅客心态从疲惫切回“我要去哪、吃点什么、住哪”。到达通道、出站楣头是连接城市消费的咽喉。路铁传媒在到达区的灯箱，占位旅客走出站台、奔向地铁出租的必经动线上。
这时候推本地生活、文旅景区、餐饮零售，命中率最高。人刚落地一座城，对本地服务的信息渴求冲到峰值，高铁场景下的冲动消费比例明显升高，广告直接在这把“看”变成“去”了。
站台：躲不开的那几十秒
站台是最被低估的黄金位。出站通道、站台立柱、站台落地灯箱，强制停留，旅客等车的几十秒里视线无处可逃。在旅客单次出行平均2.5小时里，站内曝光时长高于其他40%。
站台广告靠强制观看取胜。对主打品牌资产、做心智占位的广告主，是最具性价比的高频触点。
三区联动，是站内媒体的完整价值
单独看，出发抓认知、到达促转化、站台做心智。路铁传媒把这三层打通，同一个品牌能在出发层种草、站台反复提醒、到达层收口，形成一条旅客自己走完的转化路径。2026年行业调研里78%的广告主已把高铁灯箱列为核心渠道，它的ROI比其他传统媒体平均高27%。
旅客进站后视线就跟随灯箱，从他抬头到他出站，整条动线全部承包。
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